La 2e Escadre en mission de reconnaissance dans le nord canadien...
Des missions de reconnaissance d’une quarantaine d’aéroports
Un petit groupe de militaires du 2e Escadron de soutien aux opérations (2 ESO) de la 2e Escadre de Bagotville complétera le 17 mars la dernière d’une série de missions de reconnaissance des aéroports canadiens situés audelà du 60e parallèle.
« Il s’agit de la dernière mission de reconnaissance pour cette année, mais nous allons poursuivre l’an prochain afin de compléter la mise à jour de nos renseignements sur les différentes installations pouvant accueillir des aéronefs dans le nord du Canada », explique l’adjoint aux opérations au 2 ESO, le capitaine Guillaume Fortin.
Avec l’accroissement de l’intérêt au plan international pour les territoires arctiques, l’Aviation royale canadienne a confié à la 2e Escadre, à la fin de 2019, la mission de répertorier les infrastructures accessibles autour des aéroports du Nord canadien.
« Notre mission est de mettre à jour les renseignements que nous avons concernant les différents endroits visités. On doit déterminer, par exemple, quel genre d’aéronef peut y être déployé, quels sont les services d’approvisionnement qu’on peut y recevoir, est-ce qu’on peut y loger du personnel et combien de personnes », décrit le capitaine Fortin.
Cette récolte de renseignements qui se poursuivra encore pour au moins un an permettra à terme de développer une plus grande agilité dans le déploiement de l’aviation dans les régions nordiques. Les stratèges militaires parlent d’opérations adaptables et dispersées (OAD), mieux connues en anglais sous le vocable « adapatative dispersed operations (ADO) ».
À la fin de la présente mission, les membres de la 2e Escadre auront procédé au repérage de 18 sites cette année. Les aéroports sont presque tous situés dans les territoires du Nord canadien, soit au Nunavut, au Yukon et dans les Territoires-du-Nord-Ouest. Quelques sites se trouvent aussi dans le Nord-du-Québec et du Manitoba.
« Nous envoyons une petite équipe de cinq personnes environ qui possèdent toutes une expertise dans des domaines différents. Nous préparons les visites en collaboration avec la Force opérationnelle interarmées-Nord. Avec la COVID, nous avons dû adapter nos façons de faire afin de respecter les différentes mesures préventives de chaque endroit où nous nous rendons. Les visites se font toujours en accord avec les autorités locales afin de limiter les risques et de s’assurer une meilleure collaboration une fois sur place », ajoute le capitaine Fortin.
Au moment d’écrire ces lignes, l’équipe de reconnaissance était en route vers le Nunavut pour compléter la dernière mission de cette année et procéder au repérage de cinq aéroports. Les membres de la 2e Escadre devraient avoir complété leur mission vers le 17 mars prochain.