L’histoire des trains

1500 : tirés par des chevaux

Les petits wagons, tirés par des chevaux, roulent sur des rails en bois. Ils servent surtout à déplacer des marchandises ; par exemple, des roches extraites des mines.

1770 : des rails en fer

Les premiers rails en fer apparaissent. C’est de là que vient l’expression « chemin de fer ».

1800 : la vapeur

La première locomotive à vapeur apparaît en 1804. On réalise que le train va tout changer. Les transports de marchandises sont plus rapides. Le train peut emmener les personnes pour travailler loin de leur maison. La durée de voyage entre les différentes régions est réduite… De nombreux pays décident alors d’installer des voies ferrées. Par exemple, les États-Unis commencent à en construire dès 1829. En 1851, déjà 15 000 kilomètres de voies y sont posés et, en 1916, près de 430 000 kilomètres !

1900 : des trains modernes

Au XXe (20e) siècle, le développement des avions, des camions et des voitures concurrence le train. Il doit donc se moderniser. Il abandonne la vapeur et devient électrique : il est moins polluant. L’aiguillage est commandé à distance. Le confort des voyageurs est amélioré.

1960 : les trains à grande vitesse

Les Japonais, les Britanniques et les Français testent des trains ultrarapides. Le TGV français est le plus rapide.