Prolongement de l’autoroute 70 : le tracé centre nord abandonné à Saint-Bruno

Le ministère des Trans‐ ports a annoncé vendredi qu’il abandonnait l’idée du tracé centre nord dans le dossier du prolongement de l’autoroute 70 au LacSaint-Jean.

Les producteurs agricoles du secteur de Saint-Bruno poussent ainsi un soupir de soulagement.

En effet, ce trajet aurait eu des répercussions impor‐ tantes pour eux puisqu’il au‐ rait empiété sur leurs terres agricoles.

Le président régional de l'Union des producteurs agri‐ coles (UPA), Mario Théberge, s'était d’ailleurs fortement op‐ posé à ce tracé lors de son an‐ nonce à l'automne. Il se dit désormais satisfait de le voir disparaître.

C’était une fin de non-rece‐ voir qu’ils fassent une route sur les plus belles terres du chemin, à côté de la ville de Saint-Bruno. Nous, les pro‐ ducteurs, c’est sûr qu’on est soulagés , mentionne-t-il.

Le ministère des Trans‐ ports étudie maintenant trois autres tracés possibles : un au nord de Saint-Bruno, un au sud et un qui passe directe‐ ment dans la municipalité.

Le maire de Saint-Bruno, François Claveau, croit que seul le tracé sud, qui faisait l’objet d’un consensus depuis des années, est acceptable.

À ses yeux, le tracé tout au nord de Saint-Bruno détrui‐ rait trop de zones humides ou de terrains résidentiels. Fran‐ çois Claveau écarte aussi le scénario de maintenir le trafic de l'autoroute sur la route ac‐ tuelle, en plein centre du vil‐ lage.

Il y a deux semaines, le MTQ avait annoncé que l'au‐ toroute 70 en direction de La Baie serait complétée d'ici 2028. Le tronçon manquant de 6,9 km sera construit au coût de 307 millions de dol‐ lars. Les travaux débuteront cet été.

Avec des informations de Julianne Gagnon