Taxe carbone : le Nouveau-Brunswick doit soumettre son plan vendredi
Le premier ministre du Nouveau-Brunswick, Blaine Higgs, compte sou‐ mettre au gouvernement fédéral une proposition de tarification du carbone dès vendredi.
La date limite pour sou‐ mettre au gouvernement fé‐ déral un plan provincial pour tarifer jusqu’en 2030 la pollu‐ tion par le carbone est le 2 septembre 2022.
Les premiers ministres des quatre provinces de l’Atlan‐ tique ont demandé un délai supplémentaire au ministre de l’Environnement du Cana‐ da, Steven Guilbeault, qui a refusé de l’accorder.
Mais M. Higgs a indiqué que la proposition de son gouvernement était déjà prête. Nous allons la sou‐ mettre et respecter la date li‐ mite si le ministre ne la re‐ porte pas, a-t-il déclaré.
Le premier ministre a ex‐ pliqué qu’un report de la date limite aurait été souhaitable pour faire un second examen de la proposition.
Blaine Higgs a remis en question, jeudi, les mérites de la taxe carbone comme un moyen d’encourager la popu‐ lation à réduire sa consom‐ mation de combustibles fos‐ siles, dont l’essence.
Qu’est-ce qui a changé hormis la hausse du coût de la vie pour beaucoup de gens? Quels sont les résul‐ tats? Avons-nous vu des changements de la consom‐ mation résultant de cela?, s’est interrogé Blaine Higgs.
La taxe carbone au Nou‐ veau-Brunswick
Le Nouveau-Brunswick a utilisé des revenus de la taxe carbone pour financer des programmes publics et pour accorder des allégements fis‐ caux.
La taxe carbone au Nou‐ veau-Brunswick dans le cas des consommateurs est de 11 ¢ le litre cette année. Elle doit augmenter à 14 ¢ le litre au 1er avril 2023. Ces taux sont établis par les autorités fédérales.
Le gouvernement Higgs a adopté cette taxe en 2020, mais il a réduit de 4 ¢ la taxe provinciale sur l’essence pour réduire son impact sur les consommateurs.
Ottawa a prévenu d’autres provinces qu’elles ne pour‐ ront pas imiter le NouveauBrunswick en réduisant leur taxe sur l’essence en vertu des nouvelles normes de tarifica‐ tion plus rigoureuses qui en‐ treront en vigueur en 2023.
Mais le gouvernement fé‐ déral n’a pas forcé le Nou‐ veau-Brunswick a supprimer son rabais fiscal de 4 ¢ le litre et il n’a donné aucune indica‐ tion qu’il le ferait en vertu des nouvelles normes.
Tandis que la taxe carbone augmentait en 2021 et en 2022, le gouvernement Higgs n’a pas réduit davantage la taxe provinciale sur l’essence. Il a plutôt réduit les impôts sur les revenus, ce que per‐