Le trafic aérien perturbé en raison d’une défaillance informatique
Une panne de système a cloué les avions au sol pen‐ dant quelques heures aux États-Unis, mercredi ma‐ tin. Le Canada a également été touché. Et si le trafic aérien a repris progressive‐ ment en milieu d'avant-mi‐ di, les impacts de la dé‐ faillance informatique se font toujours sentir dans les aéroports des deux pays.
Constatée mardi soir, la panne a forcé l'Agence améri‐ caine de l’aviation civile (FAA) à interrompre temporaire‐ ment le trafic aérien mercredi matin.
Vers 12 h 30 HNE, le site spécialisé Flight Aware recen‐ sait plus de 7300 vols retardés et plus de 1100 vols annulés à travers le monde, surtout dans l'est des États-Unis.
La panne a également eu des répercussions au Canada. De nombreux vols aux aéro‐ ports internationaux de Montréal et de Toronto ont été retardés, voire annulés, mercredi.
Baptisé NOTAMS, le sys‐ tème touché permet de trans‐ mettre des informations cru‐ ciales aux compagnies aé‐ riennes, notamment en ce qui a trait aux risques à éviter au décollage. Les pilotes doivent absolument le consulter avec de démarrer un vol.
Si le trafic aérien a repris progressivement à partir de 9 h HNE, des compagnies aé‐ riennes ont prévenu leurs clients que les répercussions de la panne continuaient de se faire sentir dans les aéro‐ ports canadiens.
Air Canada et WestJet, par exemple, recommandent aux voyageurs de vérifier l'état de leur vol avant de se rendre à l'aéroport.
Nav Canada – l'équivalent canadien de la FAA – a égale‐ ment fait savoir sur Twitter en début d'après-midi que le sys‐ tème de saisie NOTAMS était de nouveau fonctionnel mais que la cause de la défaillance restait encore indéfinie.
Une enquête est lancée
L'attention se porte désor‐ mais sur la cause de la panne, encore non identifiée par la FAA.
Le secrétaire d'État aux Transports, Pete Buttigieg, a demandé une enquête « pour déterminer les causes [de la panne] et recommander les prochaines étapes ».
La présidente de la com‐ mission du Sénat américain responsable des transports, Maria Cantwell, a aussi préve‐ nu qu'un comité examinerait les causes des perturbations.
La Maison-Blanche a tou‐ tefois spécifié que rien ne prouvait pour l'instant qu'il s'agissait d'une cyberattaque.
Cet épisode de perturba‐ tions dans les aéroports amé‐ ricains intervient peu après le chaos déclenché durant les fêtes de Noël par une vague de froid extrême accompa‐ gnée de chutes de neige. La crise, qui a duré plusieurs jours, a notamment entraîné des annulations en cascade au sein de la compagnie Sou‐ thwest.