Le comité exécutif de Regina veut réduire la vitesse à 30 km/h dans le quartier Cathedral
Le comité exécutif de Re‐ gina souhaite apporter des changements à la régle‐ mentation municipale pour réduire le nombre d’acci‐ dents routiers sur son ter‐ ritoire, notamment réduire la vitesse à 30 km/h dans le quartier Cathedral.
Pour que les change‐ ments souhaités par le co‐ mité exécutif prennent effet, ils devront être soumis au conseil municipal de Regina.
Le conseiller municipal du quartier 3, Andrew Stevens, souhaite apporter des chan‐ gements à la réglementation dans ce quartier depuis long‐ temps.
En 2023, deux piétons sont décédés dans des acci‐ dents distincts dans le quar‐ tier, près de la 13e avenue.
Je préfère recevoir des milliers d’appels de citoyens mécontents de devoir conduire à 30 km/h que de prendre des appels qui m’an‐ noncent que quelqu’un est décédé sur les routes, ex‐ plique-t-il.
Un rapport municipal est à l’origine de ces modifica‐ tions souhaitées par le co‐ mité exécutif de la ville de Regina. Ce document offre des recommandations pour augmenter la sécurité sur les routes de Regina.
Ce rapport indique qu’entre 2015 et 2019, il y a eu 26 254 collisions à Regina qui ont causé 3918 blessures. Lors de cette période, 19 per‐ sonnes sont décédées dans une collision.
La directrice de l’ingénie‐ rie de la circulation et de la sécurité routière de la Ville,
Carolyn Kalim, estime que plusieurs quartiers de la mu‐ nicipalité ont un haut taux de collisions.
Le quartier Cathedral fait partie des quartiers touchés, affirme-t-elle. Les quartiers de North Central et Down‐ town/Heritage ont également un haut taux de collisions, se‐ lon Mme Kalim.
Selon des estimations de la Ville, les projets présentés dans le rapport pourraient coûter plus de 23 millions $ entre 2024 et 2028.
Ces projets visent notam‐ ment la protection des usa‐ gers vulnérables de la route, le signalement de la rage au volant et l’amélioration de la sécurité dans les intersec‐ tions de la ville.
Avec les informations d'Alexander Quon