GRANDS VUS

Summum - - PISTON -

Très dé­criés par les en­vi­ron­ne­men­ta­listes, les gros VUS n’ont pas tou­jours bonne presse, mais il y a des gens qui ont be­soin d’ un vus de grand for­mat. Ils offrent beau­coup d’ es­pace, de puissance et de ca­pa­ci­té de remorquage, mais ils sont gros, en­com­brants, mal­adroits et as­soif­fés. Pour trans­por­ter une re­morque lourde, elles peuvent vous conve­nir, mais mal­gré le for­mat, cer­tains de ces mo­dèles ba­sés sur des châs­sis de ca­mion n’offrent pas plus d’es­pace à l’in­té­rieur que les mo­dèles de classe moyenne. Une four­gon­nette va of­frir à la fois plus d’es­pace et une meilleure consom­ma­tion de car­bu­rant. Mais une four­gon­nette ne se­ra pas aus­si ca­pable de re­mor­quer et n’est cer­tai­ne­ment pas des­ti­née à la conduite hors route. On re­trouve par­mi les mo­dèles po­pu­laires le Che­vro­let Ta­hoe, GMC Yu­kon, Ford Ex­pe­di­tion, Nis­san Ar­ma­da, Toyo­ta Se­quoia. On re­trouve aus­si dans les mo­dèles de luxe l’in­fi­ni­ti QX80, Lexus LX, Land Ro­ver Range Ro­ver, Lin­coln Na­vi­ga­tor, Mer­cedes-benz Gls/classe G.

À QUI S’ADRESSENT-ILS? On de­vrait faire l’achat d’un grand VUS pour ses ca­pa­ci­tés de remorquage. On voit des pro­prié­taires de ba­teaux ou de che­vaux au vo­lant de gros VUS. Il faut te­nir compte qu’ils sont pour la ma­jo­ri­té ba­sés sur un châs­sis de ca­mion et sou­vent équi­pés d’un gros V8. Le prix d’achat est éga­le­ment éle­vé. Si bien des fa­milles vont re­gar­der ces mo­dèles, il faut faire at­ten­tion, l’es­pace n’est pas beau­coup plus gé­né­reux. Un mo­dèle in­ter­mé­diaire fe­ra mieux l’af­faire.

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