Génération
Le Ram 1500 2019 redessiné est plus large que son prédécesseur, mais Ram confirme qu’il pèse environ 200 livres de moins que l’ancien camion. La grille de calandre familière a été retirée, remplacée par une grille avec un grand lettrage « RAM » placé à l’avant et au centre. Le pick-up est disponible en configuration quadruple et cabine d’équipage. Son V-6 de 3,6 litres de série est équipé du nouveau système à hybridation douce eTorque de Ram, qui ajoute un moteur électrique de 48 volts pour fournir un couple supplémentaire pendant de courtes périodes et pour permettre un système d’arrêt-démarrage économe en carburant; eTorque est disponible en option avec le Hemi V-8 de 5,7 litres. Ram continue également à produire des modèles. Question d’offrir une transition entre les deux modèles et surtout de mieux faire avaler la dure pilule d’un prix plus élevé aux consommateurs, Ram offre durant l’année 2019 l’ancien et nouveau modèle 1500 côte à côte. Le Ram classique d’ancienne mouture est offert avec de belles jantes et quelques éléments de finition qui le rendent attrayant. L’époque où l’on ne retrouvait qu’un allume-cigarette et deux porte-gobelets dans l’habitacle est révolue. Les Ram modernes offrent un écran tactile de 8,4 pouces, Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que de sièges baquets chauffants et ventilés avec une finition digne d’une berline de luxe.
En plus du V6 Pentastar 3,6 litres qui développe une puissance de 305 chevaux et un couple de 269 livres-pied, le bon vieux V8 Hemi de 5,7 litres offre 395 chevaux et 410 livres-pied de couple. Une version de ce Hemi est offerte avec le système eTorque, mais est réservée aux déclinaisons Laramie et Longhorn. Ram a également ramené l’ECO Diesel en 2020 avec 260 chevaux et 480 livres-pied de couple. Il offre une capacité de remorquage de 12 560 livres.
Et pour ceux qui croient que mettre 100 000 $ et plus sur un pick-up n’est pas incensé, vous pouvez même, depuis peu, aller vous chercher un Ram TRX qui offre sous le capot le désormais célèbre moteur Hellcat, qui offre 702 chevaux et 650 livres-pied de couple. De série, le Ram HD est équipé d’un V8 Hemi de 6,4 litres développant 410 chevaux et un couple de 429 livres-pied. Le six cylindres en ligne Cummins 6,7 litres turbodiesel offre de base 370 chevaux et 850 livres-pied de couple. Une version haut rendement amène la puissance à 400 chevaux et 1000 livres-pied de couple. Ces camions seront bientôt aussi puissants que des semi-remorques. Il en a fait du chemin, le Ram, depuis 40 ans.