La Duesenberg Coupe simone (1939)

Nous sommes prêts à parier que vous n’avez sans doute jamais entendu parler de la Duesenberg coupe « Simone ». Une commande spéciale d’un magnat des cosmétiques français Gui De LaRouche. Un excentrique qui avait assisté à la première mondiale d’un film dans lequel l’acteur principal conduisait une voiture aux allures futuristes. De LaRouche finit par trouver le créateur de cette voiture pour le film. Il s’agit d’Emmet - Armand Coachworks of America, située à Green Brier, en Pennsylvanie. De LaRouche contacte ce dernier et lui demande de créer une voiture unique pour son amoureuse du nom de Simone. Armand accepte et met trois ans (1937 à 1939) à modifier une Duesenberg J en coupé Simone avec tous les détails féminins de l’époque, un volant transparent, des garnitures intérieures violettes, comme la couleur de la carrosserie, et un grand « S » sur la porte et rembourré sur les sièges. Une fois le chef-d’oeuvre achevé, il a été prévu de dévoiler ce véhicule extraordinaire à l’exposition universelle de New York 1939. Mais, avant cela, ils avaient l’intention de le livrer d’abord à Paris pour qu’il soit approuvé par LaRouche. La guerre a commencé, le couple amoureux était devenu un triangle amoureux et la voiture a été démontée et cachée dans une remise pour ne pas être volée par le régime Nazi. Le propriétaire et le concepteur ont disparu durant la Seconde Guerre mondiale et, après de nombreuses années, les plans de la voiture ont été retrouvés dans une vieille grange près de la propriété de LaRouche. Ils ont immédiatement été vendus à la Maison Franklin Mint, qui en a fait un modèle réduit.