À VOIR DON’T MISS L'AUTOMOBILE
Renouveler un modèle iconique comme la Civic représente tout un défi. Or, Honda a gagné son pari, comme en font foi les succès de la nouvelle génération dévoilée l’an dernier. Trois carrosseries sont maintenant offertes : une berline, un coupé et le tout nouveau hatchback. Pour démontrer sa supériorité sur la concurrence, Honda repousse encore plus loin les limites de sa voiture compacte en ressuscitant la version sportive Si et en introduisant la spectaculaire Type R 2018. Par rapport à l’ancienne Civic Si, qui était propulsée par un gros 4 cylindres de 2,4 litres et 205 chevaux, la nouvelle Si est équipée d’un 4 cylindres turbo de 1,5 litre. La puissance de la nouvelle motorisation demeure à 205 chevaux, tandis que le couple de 192 livres-pieds est plus élevé. La seule transmission offerte est une boîte manuelle à 6 vitesses. Bien entendu, le moteur turbo de 1,5 litre consomme moins d’essence que le 2,4 litres. Qui plus est, la légèreté de cette petite cylindrée améliore la tenue de route et l’agrément de conduite au quotidien. Il est possible de rehausser le com- portement routier grâce à un mode sport qui raffermit électroniquement la suspension et la direction. Quant à la Civic Type R, elle ouvre son capot à un 4 cylindres de 2,0 litres avec turbocompresseur et refroidisseur d’air pour une puissance de 306 chevaux et un couple de 295 livres-pieds. Ça promet!
LA FOURGONNETTE ODYSSEY
En attendant le dévoilement de la nouvelle Accord 2018, Honda a insufflé une dose d’adrénaline à la fourgonnette Odyssey, qui adopte une calandre plus dynamique et des blocs optiques plus modernes. Le tableau de bord expose un nouvel écran multimédia plus grand dont le système d’exploitation est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Le V6 de 3,5 litres a été revigoré, puisqu’il développe désormais 280 chevaux. La boîte automatique de série compte 9 rapports, alors que la version Touring étrenne une nouvelle transmission à 10 rapports. Sans que cela affecte le confort, le châssis et la suspension sont plus rigides, tandis que la direction est plus précise.