Roues et pneus
Le vélo de gravelle continue sa croissance. Et l’engouement pour la chose influence grandement la conception des produits, qui sont nettement plus polyvalents, répondant même à un usage purement routier. Les jantes et les pneus sont plus larges, les freins à disque, les axes traversants et les pneus tubeless deviennent la norme. Pour ce qui est des freins sur jante, des axes à dégagement rapide, des pneus étroits et des boyaux, ils se dirigent tranquillement vers la catégorie vintage. L’aéro à petit prix Ere Research / Explorator GC45 / 699 $
Vous désirez profiter de l’avantage aérodynamique d’une roue profilée, mais votre portefeuille n’est pas d’accord ? Pas besoin de casser votre tirelire. Ces solides roues de 45 mm en aluminium présentent un profil moderne et vous donneront un considérable gain de puissance. Elles viennent avec un ensemble de huit rayons de remplacement pour ne pas être pris au dépourvu en cas de pépin.
Le carbone abordable nd Boyd / Prologue / 1372 $
La grande prouesse de ces roues réside dans leur prix. Produire des roues de carbone de cette qualité à ce coût représente un immense défi, que Boyd a surmonté avec brio. Elles sont offertes avec un profil bas de 28 mm ou intermédiaire de 44 mm, et vous pouvez même les personnaliser en choisissant la couleur du logo parmi une dizaine de teintes proposées. Il existe aussi une version pour freins sur jante.
La classique Mavic / Cosmic SLR 45 Disc / 2799 $
Après une période tumultueuse, Mavic, reprise par le roi du bricolage Bourrelier, se consacre à 100 % à ce qui a fait sa renommée : les roues. Le fabricant français renoue avec une version modernisée de son classique, la Cosmic SLR. Des rayons spécifiques en aluminium profilé directement dans des oeillets filetés intégrés à la jante confèrent une meilleure solidité à l’ensemble tout en diminuant le poids.
La québécoise Falcon Composites / Faucon F40R / 3499 $
Aimeriez-vous favoriser l’achat local ? Ces roues ne sont pas seulement assemblées ici, mais les jantes sont bel et bien conçues et fabriquées à Montréal. L’utilisation de fibres en tressage continu est un processus assez unique qui donne une grande solidité à la structure sans compromettre le poids ou la rigidité. Assemblées avec des moyeux ultralégers Tune KillHill / ClimbHill et des rayons Sapim CX-Ray.
Le rapide partout Panaracer / GravelKing TLC (tubeless) / 70$
Voici un pneu qui ne s’en laissera pas imposer dans la garnotte, et pas davantage sur le bitume. Sa carcasse très souple et une bande de roulement plutôt lisse en font un pneu rapide sur des chaussées diverses. Et avec des largeurs caractéristiques pour la gravelle, il en résulte une arme à la polyvalence redoutable.
Le mordant Continental / Terra Trail TR / 75$
Un peu plus de crampons pour les sentiers plus accidentés ? Ce pneu montre une faible résistance au roulement pour une semelle aussi accrocheuse. La gomme Black Chili Compound vous aidera à maintenir le contact avec les sols réfractaires. Offert en largeur nominale de 40 mm seulement.
Le bitume franchement assumé Pirelli / P Zero Race TLR / 105 $
Un bon équilibre ici entre la durabilité, la robustesse et la performance. Une version SL, plus rapide, est proposée, mais avec une protection beaucoup moins efficace. La technologie tubeless offre l’avantage d’une plus faible résistance au roulement et d’une grande résistance aux crevaisons.
La performance cachée Challenge / Chambre à air SuperLite (latex) / 20$
Vous voulez la souplesse du tubeless, mais vos roues ne sont pas compatibles ? Vous remplacez souvent vos pneus, mais la gestion du scellant est une tâche qui vous répugne ? Un tube de latex peut être la solution. Le latex diminue de façon considérable la résistance au roulement par rapport à une chambre à air en butyle (environ 6 W économisés à 30 km/h).
Le scellant écolo Effetto Mariposa / Végétalex / 45$
Si vous êtes à la recherche d’un scellant tubeless en harmonie avec vos valeurs environnementalistes, ce produit pourrait répondre à vos attentes. Fabriqué avec des fibres et des particules végétales naturelles (comme des olives !), il est biodégradable et ne contient ni plastique ni substances chimiques. Non recommandé pour faire votre vinaigrette.
La basse pression sans crevaison Vittoria / Air-Liner Gravel / 45$
Sur votre vélo de gravelle, si vous voulez bénéficier de la performance et de l’adhérence d’un pneu à très basse pression sans risquer une crevaison par pincement, sachez que les inserts sont de plus en plus populaires en vélo de montagne pour cette raison. Vittoria produit maintenant une version gravelle à un coût très intéressant. Pneu
tubeless nécessaire.