LA VIE EN VILLE RÉINVENTÉE
Le temps est venu de laisser l’auto dans le garage et de se déplacer sur deux roues du lundi au dimanche, rapidement et efficacement. Dans ce but, des milliers de Québécois adoptent le vélo à assistance électrique (VAE) comme mode de transport, en ville comme en balade. Il signifie la promesse d’une vie active dans laquelle ni les distances ni les montées ne représentent une contrainte. Pédaler dans la jungle urbaine
Contrairement aux grandes marques qui ajoutent des modèles urbains à leur gamme de VAE classiques, le manufacturier français Moustache s’est démarqué, dès ses débuts, avec le lancement en 2012 d’un vélo de ville iconique, baptisé Lundi. Celuici a été conçu pour répondre aux attentes des cyclistes citadins en matière de confort, d’ergonomie, de design et de sécurité, dans les rues comme sur les pistes cyclables. Monté pendant plus de dix ans avec des roues de 26 po, il a été réinventé en 2020 avec des roues de 27,5 po, d’où son nouveau nom, Lundi 27. Les roues accueillent des pneus à plus gros volume d’air et avec des renforts anticrevaison. Plus confortables, ces pneus préservent le cycliste des irrégularités du bitume urbain. Grâce à son guidon signature en forme de moustache, le modèle Lundi offre une position redressée et sécurisante pour une vision panoramique de l’environnement. Son cadre très ouvert permet également d’enfourcher facilement le vélo. Il faut aussi souligner l’intégration optimale de la batterie Bosch PowerTube au centre du cadre, la tige de selle suspendue et les accessoires intégrés aussi pratiques qu’esthétiques, comme un système d’éclairage avant et arrière, des garde-boue tubulaires, un porte-bagages arrière et un système antivol rapide pour les arrêts minute. Un vélo résolument pratique, aussi à l’aise dans les courts ou moyens trajets jusqu’au bureau que pour transporter l’épicerie ou découvrir de nouvelles rues dans la ville. Moustache a également développé au fil des années des VAE plus sportifs. C’est le cas du Friday 28, toujours urbain mais avec un look épuré et une géométrie volontairement plus dynamique. Plus léger avec sa fourche de carbone, il sera le premier à démarrer quand le feu passera au vert. Vous pourrez facilement le grimper jusqu’à l’étage, même sans ascenseur. Son centre de gravité abaissé et ses performances en font l’outil parfait pour les cyclistes qui veulent gagner du temps en ville.
Cycliste des villes et des champs
Pour les cyclistes survoltés qui aiment rouler aussi bien en ville la semaine qu’à la campagne durant le week-end, Moustache offre deux modèles particulièrement polyvalents et performants. Le Samedi 28 arbore avec élégance son guidon Moustache et offre confort, stabilité et suspension avec de larges pneus et une géométrie équilibrée, idéale pour tous les chemins. Le Samedi 27 Xroad, quant à lui, combine les aptitudes d’un vélo urbain capable de sortir des sentiers battus. Sa géométrie optimisée, son moteur performant et son centre de gravité abaissé (avec en prime un amortisseur arrière dans le cas du Xroad FS) font de lui le VUS (vélo utilitaire sport !) du vélo électrique. Il est à l’aise sur tous les types de terrain. Bien que la pandémie et les ruptures de stock aient touché Moustache comme beaucoup d’autres manufacturiers de vélos dans le monde, la marque française a su tirer son épingle du jeu grâce aux nombreux composants conçus et fabriqués directement dans son usine des Vosges. Moustache mise beaucoup également sur la pérennité de ses produits et des composants de ses partenaires, notamment Bosch, qui offre une garantie de deux ans sur son système de motorisation (ou 500 cycles pour la batterie). Le fabricant allemand garantit aussi qu’un client aura accès aux pièces détachées jusqu’à dix ans après la fin de la production d’un modèle de moteur ou de batterie.
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