Desafíos y ven­ta­jas pa­ra el sec­tor

La Cuarta - El Constructor - - EDICIÓN 12 ANIVERSARIO -

Los prin­ci­pa­les desafíos cons­truc­ti­vos de las Lí­neas 6 y 3 fue­ron los cru­ces con las lí­neas exis­ten­tes, ya que desde un prin­ci­pio se es­ta­ble­ció co­mo con­di­ción no al­te­rar ni por un so­lo se­gun­do la ope­ra­ción de la red, lo que se cum­plió con éxi­to. “La nue­va Lí­nea 3 cru­za cin­co ve­ces las lí­neas exis­ten­tes: Cal y Can­to, Pla­za

de Ar­mas, Uni­ver­si­dad

de Chi­le, Ira­rrá­za­val y Pla­za Ega­ña pa­ra Lí­nea

3. Ade­más de la cons­truc­ción de la es­ta­ción

de com­bi­na­ción Ñu­ñoa con tú­ne­les de Lí­nea 3 so­bre el tú­nel de Lí­nea

6. Es­te éxi­to no hu­bie­ra si­do po­si­ble sin los avan­ces en la tec­no­lo­gía del hor­mi­gón pro­yec­ta­do, los que han per­mi­ti­do au­men­tar su con­fia­bi­li­dad es­truc­tu­ral”, des­ta­có el ge­ren­te de la Lí­nea 3. Res­pec­to de las ven­ta­jas pa­ra el sec­tor, va­rias em­pre­sas con­tra­tis­tas de

dis­tin­tos ru­bros par­ti­ci­pa­ron en la cons­truc­ción

de es­ta lí­nea: con­sul­to­ras, cons­truc­to­ras, em­pre­sas de ins­pec­ción téc­ni­ca y em­pre­sas en­car­ga­das de mon­tar to­dos los sis­te­mas y equi­pos ne­ce­sa­rios pa­ra el co­rrec­to fun­cio­na­mien­to de la ope­ra­ción, in­clu­yen­do el ma­te­rial ro­dan­te, en­tre otras. “So­lo en obra ci­vil se

dan lu­gar a cer­ca de 5.000 pues­tos de tra­ba­jo”, fi­na­li­zó Sa­la­zar.

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