La Cuarta

“Es un mito urbano que los autos chinos son malos”

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Comenzaron a llegar el 2010 y el público los miró con desconfian­za.

Muy pronto, la gente comenzó a decir que los autos chinos eran como el ídem tuerto y sus ventas no eran frecuentes.

Pero todo cambió el 2017 y marcas como Changan, Jac, MG y Great Wall se hicieron un nombre y hoy ocupan un 18% de las ventas del mercado.

“Es un mito urbano que los autos chinos son malos”, nos aseguró el ejecutivo de

ventas de Bruno Fritsch Luis Felipe Fernández.

Lo mismo nos dijo el dueño de la Automotora Jacobi, Pablo Jacobi: “El 2010 entraron muchas marcas que dejaban mucho que desear, pero hoy la calidad de un auto chino es tan buena como la de las marcas tradiciona­les”.

De hecho, hoy el gigante asiático ofrece una ventaja que nadie más puede garantizar: stock. Como la pandemia comenzó en esa nación y allá si se respetaron las medidas para que no se propagara, hoy las marcas de ese país no tienen problemas en la fabricació­n y en Chile hay suficiente­s modelos para satisfacer la demanda.

“El vehículo chino te dura tres a cuatro años sin problemas y para la clase media esforzada ofrece tecnología y confort a un precio convenient­e”, soltó Fernández.

¿Un dato más? El Chevrolet Sail se fabrica allá y también un auto de lujo: el Volvo S90.

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