La Tercera - Especiales

La reingenier­ía que robustece las raíces de Transporte­s Tamarugal

La empresa que ha participad­o en la logística de proyectos en Chile, Perú, Bolivia y Argentina, sigue siendo líder en transporte de carga para la industria minera, pues moviliza el 50% del concentrad­o de cobre que se genera en el norte.

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Tamarugal Operadores Logísticos cuenta con sucursales en Antofagast­a, Caldera, Vallenar, Calama e Iquique.

Una flota de más de 500 vehículos a disposició­n del transporte de mineral, sustancias peligrosas -como ácido sulfúrico- y cargas especiales, más sus choferes altamente capacitado­s y comprometi­dos, constituye­n el servicio de excelencia de Tamarugal Operadores Logísticos. La empresa comenzó la renovación de sus equipos en mayo y espera haber cambiado la totalidad de ellos para 2021 para seguir a la vanguardia, conforme a las exigencias de sus clientes.

“Para nosotros la tecnología en seguridad y prevención de riesgos es esencial. Nuestros equipos tienen sensores internos y externos que minimizan los riesgos de que ocurra un accidente. Por eso, nuestro esfuerzo está enfocado en adquirir la mayor tecnología del mercado”, explica el gerente de Administra­ción y Finanzas Corporativ­o de Tamarugal, Christian Urzúa.

Pero eso no es todo. Además de movilizar más de la mitad del concentrad­o de cobre que se genera en el norte de Chile, en camiones con una capacidad promedio de 28 a 30 toneladas, Tamarugal Operadores Logísticos, se distingue por las condicione­s en que trabajan sus profesiona­les. Prevencion­istas de riesgos y sicólogos están siempre pendientes, tanto de la conducta en ruta como del bienestar de los choferes.

“Si los sensores detectan que el hálito alcohólico supera el mínimo permitido, el camión no parte, sino que se bloquea. Además, nuestros camiones alertan el cansancio del trabajador: si el pestañeo se hace lento, el camión reduce la velocidad y emite las señales de detención que llegan al centro de monitoreo de la empresa y si el chofer no detiene la marcha, lo llamamos inmediatam­ente. A veces el chofer puede generar, por descuido, un cambio de carril y el camión también avisa”, detalla el ejecutivo.

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