Camionetas en la cumbre: y tendencias
Las pick ups representan una cifra de negocio considerable del total de vehículos nuevos que se venden en Chile al año. Vistas como una herramienta de trabajo y con grandes aptitudes para el uso personal y familiar, las marcas diseñan novedosos formatos y facilidades para adquirir una o bien constituir una flota.
El negocio, la flota, la familia, el club deportivo, las mascotas, la banda de música. Muchas son las razones que pueden parapetarse detrás de los usuarios de una camioneta. Y, por lo mismo, es su versatilidad de uso y ventajas económicas las que ponderan muy arriba a la hora de la elección.
Más de 48 mil camionetas nuevas se vendieron en Chile durante 2016 con lo cual este segmento abrocha una participación de mercado superior a 15 por ciento. Multi propósito, robustas, potentes, permiten descontar IVA. Algunas consumen combustible muy por encima de lo que lo hace un auto de pasajeros más “normal” y de menores dimensiones, otras ni siquiera caben en el ante jardín de sus dueños. Pero en la raya para la suma, las pick ups viven un momento de feliz atención en la torta de lo que vende la industria automotriz en Chile.
Y si bien representan ventajas tributarias, su precio representa un factor más elevado cuando se trata de un gusto personal y no necesariamente de la inversión en manos de una empresa. Por eso, las marcas y grupos de importadores diseñan variadas estrategias de financiamiento para acceder a estos transportes encasillados en el segmento comercial. Hasta “venta en verde” es posible encontrar hoy entre las facilidades. De hecho, es una de las modalidades que utiliza el Grupo CIDEF y que en Chile vende camionetas de las marcas chinas Foton y ZNA.
“La venta en verde es muy utilizada por los medianos empresarios que buscan asegurar su vehículo en cuanto el embarque llegue a Chile. Nosotros también tenemos este sistema de compra y funciona depositando o documentando el 50% del valor del vehículo y el precio es congelado por 45 días, con un descuento adicional dependiendo de lo inme- diato del requerimiento y la cantidad del negocio”, explica Rodrigo Gutiérrez, gerente de Marketing de CIDEF.
Pero hay más porque la renovación es un tema crucial en la vida del flotista o emprendedor. Desde CIDEF, Gutiérrez lo explica así: “Actualmente, la renovación de vehículos para venta de flotas lógicamente tiene un porcentaje de descuento, dependiendo del número de unidades que se van a transar. Esto último fluctúa entre el 8 y el 15% de descuento”.
Pero en el conglomerado automotor no todo está cerrado a flotas, ya que en materia de financiamiento también hay planes para personas naturales que contemplan precios especiales por la compra de tres o más unidades. “Existe un 6% de descuento en los vehículos cuando se compran tres o más unidades, porque ya es considerado precio de flota”, precisa Rodrigo Gutiérrez, quien destaca que la red CIDEF a lo largo de todo Chile opera sus modalidades de financiamiento con los principales partners que son Banco Estado microempresas, Global y Tanner.
En tanto, los vehículos comerciales del Grupo Derco (Mazda, Renault, Suzuki, JAC, Great Wall, Changan) diseñan sus financiamientos a través de la entidad especializada Amicar, tanto en las modalidades de leasing o crédito convencional. En el primer caso, los clientes pueden aprovechar los benefi- cios tributarios descontando el IVA (depende del giro comercial) al ingresar la cuota del financiamiento a gastos. Amicar ofrece un financiamiento hasta el 100 por ciento, con opción de quedarse con el vehículo al final del periodo cancelando una opción de compra. Dentro de la modalidad convencional, en tanto, se elige el plazo y la cuota que más acomoda para un transporte de uso comercial o personal (pago primera cuota hasta 90 días y financiamiento hasta 72 meses).
Robustas con estilo
Dentro de las tendencias, es acertado sostener que el look ha ganado mucho terreno en este otrora segmento de “trabajo duro”. Por arrolladora que se la faena que cumple una pick up, como forestal o minería, los fabricantes cada vez destinan más recursos y esfuerzos para poner en sus vitrinas un producto estéticamente llamativo. Grande llantas de aluminio, detalles cromados en la carrocería, faros delanteros con LED, neblineros, pisaderas, barras anti vuelco, tomas de aire y atractivos refuerzos de plásticos de calidad, configuran un panorama exterior notable.
Este grupo generalmente monta de preferencia motores diésel, con una fuerza suficiente como para introducirse en faenas pesadas e incluso sacar con éxito tareas como las relacionadas con el remolque.
A las tradicionales Hilux, D-Max, L200, Ranger y Amarok se han sumado hasta el punto de la consolidación modelos como la coreana Ssangyong Actyon o la india Mahindra. La gran y exitosa novedad reciente ha sido el caso de la robusta Foton FT 500, que equipa un motor Cummins diésel de 2.8 litros, con el potencial suficiente para sobresalir y sacar adelante los más duros desafíos.
El confort, en tanto, ha llegado de forma transversal a todos estos productos, ya que la tendencia actual apunta que un vehículo de trabajo no tiene por qué ser una incomodidad para su conductor y ocupantes. Así lo entendió Nissan al lanzar su aplaudida NP300, que optó por una suspensión trasera audaz para el mundo de las camionetas y cuyo objetivo precisamente es brindar la comodidad de un sedán en una pick up.
“Actualmente, la renovación de vehículos para venta de flotas lógicamente tiene un porcentaje de descuento, dependiendo del número de unidades que se van a transar. Esto último, fluctúa entre el 8 y el 15% de descuento”.
Rodrigo Gutiérrez, gerente de Marketing de CIDEF.