Es­ti­lo ita­liano pa­ra triun­far en Chi­le

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Con una ofer­ta de SUV ca­da vez más gran­de y ven­tas que si­guen cre­cien­do, no es de ex­tra­ñar que la fir­ma de ori­gen chino FAW ha­ya de­ci­di­do ex­pan­dir su ca­tá­lo­go con un mo­de­lo de es­ta ti­po­lo­gía.

El nue­vo R7 es un atrac­ti­vo sport uti­lity di­se­ña­do por la ca­sa ita­lia­na de Gior­get­to Giu­gia­ro, don­de bus­ca­ron dar­le una iden­ti­dad re­co­no­ci­ble y úni­ca, ins­pi­rán­do­se en las for­mas de un águi­la pa­ra el fron­tal y real­zan­do la za­ga con de­ta­lles co­mo un spoi­ler y pla­cas cro­ma­das.

El fa­mi­liar com­pac­to de FAW tie­ne 4.305 mm de lar­go, 1.780 mm de an­cho, 1.655 mm de al­to y 2.600 mm en­tre los ejes, lo que de­ja sufi­cien­te es­pa­cio pa­ra cin­co ocu­pan­tes y 375 li­tros de ca­pa­ci­dad de car­ga en el ma­le­te­ro.

Pen­san­do en la co­mo­di­dad y ver­sa­ti­li­dad, es­te mo­de­lo cuen­ta con un di­se­ño lim­pio y er­go­nó­mi­co en el in­te­rior, ade­más de al­re­de­dor de 20 es­pa­cios pa­ra guar-

dar ob­je­tos en dis­tin­tos lu­ga­res.

El nue­vo R7 es­ta­rá dis­po­ni­ble en tres ver­sio­nes di­fe­ren­cia­das por equi­pa­mien­to, to­das im­pul­sa­das por un úni­co mo­tor de 1.6 li­tros con tec­no­lo­gía Volks­wa­gen, que en­tre­ga 114 ca­ba­llos de fuer­za y 155 Nm de tor­que má­xi­mo, el que po­drá es­tar aco­pla­do a una trans­mi­sión ma­nual de cin­co mar­chas

o a una CVT, en el ca­so de la va­rian­te to­pe de lí­nea.

De se­rie, el SUV de FAW ofre­ce un dis­play di­gi­tal en el ta­ble­ro, sen­sor con cá­ma­ra de re­tro­ce­so, pan­ta­lla touch de 8'', blue­tooth y fre­nos ABS con EBD, mien­tras que cuan­do se es­ca­la en las va­rian­tes su­pe­rio­res se pue­de op­tar a ele­men­tos co­mo sun­roof, vo­lan­te mul­ti­fun­ción, con­trol de trac­ción y es­ta­bi­li­dad, asis­ten­te de par­ti­da en pen­dien­te, con­trol cru­ce­ro, sis­te­ma key­less, bo­tón de par­ti­da y pan­ta­lla tác­til de 9", en­tre otros ele­men­tos.

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