Ja­guar au­men­ta su ofer­ta en el F-Ty­pe y F-Pace.

La Tercera - MT Motores - - PORTADA -

» Ro­mi­na Can­no­ni Berd. » Fotos: Ja­guar. La fir­ma in­gle­sa su­ma en dos de sus mo­de­los el mo­derno blo­que In­ge­nium de cua­tro ci­lin­dros 2.0 con 300 ca­ba­llos de po­ten­cia, pa­ra así ofre­cer una ga­ma más am­plia pa­ra su bi­pla­za y pa­ra su pri­mer SUV. En el de­por­ti­vo, la idea es do­blar las ven­tas con es­te mo­tor.

Ja­guar es­tá pa­san­do por un buen mo­men­to en la in­dus­tria, no so­lo a ni­vel mun­dial con ci­fras ré­cord, sino tam­bién en el mer­ca­do lo­cal. Has­ta ju­lio, la fir­ma in­gle­sa acu­mu­la ven­tas por 158 uni­da­des, lo que se tra­du­ce en un cre­ci­mien­to de 40% res­pec­to del mis­mo pe­río­do de 2017, muy por so­bre lo que es­tá vi­vien­do la in­dus­tria na­cio­nal, que re­gis­tra un al­za de 22,4%. Y pa­ra lo­grar las 300 uni­da­des que pro­yec­tan has­ta di­ciem­bre (lo que sig­ni­fi­ca­ría un cre­ci­mien­to de 50% res­pec­to del año pa­sa­do) es que la mar­ca in­tro­du­ce un nue­vo mo­tor pa­ra dos de los mo­de­los de su ac­tual li­ne-up.

Así, tan­to el F-Ty­pe co­mo el F-Pace in­cor­po­ra­rán a sus res­pec­ti­vas ga­mas el nue­vo mo­tor In­ge­nium Tur­bo de 2.0 li­tros con tec­no­lo­gía de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción. “Po­der con­tar con dos nue­vas al­ter­na­ti­vas pa­ra es­tos dos mo­de­los es al­go que es­pe­rá­ba­mos con an­sias. Hoy, nues­tros clien­tes po­drán dis­fru­tar de la úl­ti­ma tec­no­lo­gía de la mar­ca; un pro­pul­sor po­ten­te, ágil y efi­cien­te, que lle­va­rá al ex­tre­mo a am­bos mo­de­los”, ex­pli­ca Ro­dri­go Es­pi­no­za, ge­ren­te ge­ne­ral de la mar­ca en Chi­le.

» Nue­va tec­no­lo­gía

Los mo­to­res In­ge­nium es­tán fa­bri­ca­dos en el Cen­tro de Fa­bri­ca­ción de Mo­tor de Ja­guar Land Ro­ver, es­tán di­se­ña­dos pa­ra fun­cio­nar con los más ba­jos ni­ve­les de fric­ción, con­tri­bu­yen­do a una re­duc­ción ge­ne­ral del pe­so del vehícu­lo de 52 ki­los y la tec­no­lo­gía em­plea­da en su desa­rro­llo per­mi­te ofre­cer un al­to ren­di­mien­to y un ba­jo con­su­mo. Eso, sin de­jar de ser un mo­tor de­por­ti­vo. Se­gún la mar­ca, es­te nue­vo blo­que cuen­ta con un man­do de vál­vu­las elec­tro­hi­dráu­li­cas to­tal­men­te in­te­gra­do de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción, con al­go­rit­mos de con­trol pa­ten­ta­dos y desa­rro­lla­dos por Ja­guar, y, ade­más, se me­jo­ró el sis­te­ma de in­yec­ción di­rec­ta, lo­gran­do una ma­yor mez­cla del com­bus­ti­ble con el ai­re en bus­ca de una com­bus­tión más efi­cien­te.

El bi­pla­za de Ja­guar no so­lo pre­sen­ta un nue­vo mo­tor, sino tam­bién mues­tra al­gu­nas ac­tua­li­za­cio­nes es­té­ti­cas. Por ejem­plo, el pa­ra­cho­ques de­lan­te­ro ha si­do re­di­se­ña­do y se le in­tro­du­je­ron nue­vos fo­cos led en la par­te de­lan­te­ra, mien­tras que en la za­ga, la nue­va ver­sión de cua­tro ci­lin­dros mues­tra una sa­li­da de es­ca­pe dis­tin­ta de las sa­li­das de los mo­de­los V6 y V8.

En tan­to, en el in­te­rior se in­tro­du­je­ron nue­vos asien­tos, más fi­nos y li­ge­ros, sis­te­ma de in­foen­tre­te­ni­mien­to Touch Pro y nue­vas ter­mi­na­cio­nes en cro­ma­dos y alu­mi­nio.

La nue­va va­rian­te de 300 Hp y 400 Nm en­tre 1.500 y 4.500 ace­le­ra de 0 a 100 km/h en 5,7 se­gun­dos, tie­ne un ren­di­mien­to me­dio de 13,8 km/l y se­rá la va­rian­te de en­tra­da al mo­de­lo con un pre­cio de US$ 86.900 (el 3.0 SC ca­brio cues­ta US$ 119.900 y el coupé US$ 114.900). Es­pi­no­za es­pe­ra ven­der unas 10 uni­da­des en lo que que­da del año so­lo de es­ta ver­sión, las que se su­ma­rían a las 15 que se to­ta­li­zan en­tre las ver­sio­nes más po­ten­tes.

En el ca­so del F-Pace, el pri­mer SUV de la mar­ca y que fue­ra lan­za­do en 2016, el nue­vo cua­tro ci­lin­dros de 300 Hp se po­si­cio­na­rá por en­ci­ma del 2.0 dié­sel de 180 Hp Pres­ti­ge (US$ 63.900), 2.0 ben­ci­na de 250 Hp Pres­ti­ge (US$ 68.900) y por de­ba­jo del 3.0 SC de 380 Hp (US$ 113.900), gra­cias a que tie­ne un pre­cio de US$ 82.900. La mar­ca es­pe­ra ven­der 20 uni­da­des de es­ta ver­sión.

F-Pace. El SUV ten­drá co­mo ter­ce­ra va­rian­te el mo­tor 2.0 (300 Hp), que se su­ma al 2.0 dié­sel (180 Hp), al 2.0 ben­ci­na (250 Hp) y al 3.0 SC (380 Hp).

Úl­ti­ma tec­no­lo­gía. El nue­vo mo­tor In­ge­nium de cua­tro ci­lin­dros 2.0 de 300 Hp es­tá cons­trui­do pa­ra ser una nue­va al­ter­na­ti­va pa­ra los clien­tes Ja­guar.

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