PARA ENTENDER
El gobierno decreta episodios cuando empeora la calidad del aire. La mitad de las ocasiones falló en 2016, según un estudio.
Los expertos critican el error de la autoridad porque, por ejemplo, en preemergencia deben paralizar 390
mil vehículos.
La autoridad ha señalado que se utilizan, al menos, dos sistemas de pronóstico de contaminación de
alta calidad. el 33% de las emergencias
Similar situación se presenta este año: de los 30 episodios decretados, finalmente se constataron 22, según un reporte del Ministerio del Medio Ambiente (al 11 de julio de este año).
El investigador sostiene que “los resultados pueden estar dentro de lo razonable, pero se puede mejorar tomando la decisión de decretar más de lo que corresponde, para proteger la salud de la población”. Además, añade que se podría aplicar la medida de “levantar” o dejar sin efecto las preemergencias, en el caso de que mejoren las condiciones.
Ayer, en tanto, las estaciones de Cerro Navia y Pudahuel tuvieron una calidad de aire crítica, pues se vivieron los índices más altos del año en Santiago, con un peak de 112 microgramos por metro cúbico. La ventilación fue empeorando durante la mañana, lo que, según Patricio Pérez, se había previsto el día anterior. “Se debería haber dado más peso al factor de ventilación que,
(ver infografía).
frecuentemente, determina que haya una preemergencia”, añadió.
Aunque se han producido críticas al sistema, otros especialistas defienden los resultados. Roberto Rondanelli, investigador de la U. de Chile en el área meteorológica, sostiene que “en el país existen los mejores modelos de pronóstico de contaminación del mundo, pero ello no implica que sean perfectos. La tecnología tiene fallas”.
La ciudad de Santiago, agrega, tiene características geográficas especiales por estar ubicada entre las montañas. Por ejemplo, ayer hubo niebla durante la mañana, pero luego se registró un fuerte cambio en el clima.
Un sector que muestra molestia por las fallas del sistema son los automovilistas, pues cuando hay episodios, deben paralizar 390 mil vehículos. Esto, pues el lunes pasado se decretó una preemergencia que no se constató.
Alberto Escobar, gerente de estudios del Automóvil Club de Chile, dice que cuando esto ocurre “se pierde la credibilidad en la autoridad. La información debe ser certera, pues se deja a miles de personas sin poder movilizarse”, lo que también contempla personas que deben trabajar con su vehículo.
En tanto, el Ministerio de Salud fiscalizó la quema de leña de fuentes fijas. Se abrieron 24 sumarios a residencias que utilizaban leña cuando no se podía.b