Una Fórmula 1 en versión reducida
La F1 parte en Austria sin público y con distanciamiento entre equipos, el mínimo de carreras confirmadas, todas en Europa, e inéditas fechas dobles.
Este fin de semana se inicia por fin la temporada 2020 de la Fórmula Uno, luego de 16 semanas de suspensión. Partirá en Austria con un calendario donde solo se sabe cuáles serán las primeras ocho carreras, todas en Europa, y con la novedad de dos fechas dobles, la primera de ellas en el mismo Red Bull Ring.
Esas ocho pruebas no sabrán de público; ni estrellas invitadas; ni de desfiles; ni celebraciones masivas; ni podios con modelos y directivos entregando copas (se cree que se premiará al bajar de los autos); ni motorhomes, reemplazados por carpas que permitan la circulación del aire; con equipos bajo el régimen de
burbuja y con algunos jueces monitoreando desde casa.
El Coronavirus trastocó un calendario que iba a ser el más largo de la historia, con 22 fechas. Y también las tradiciones: por ejemplo, Mónaco quedó fuera por primera vez desde 1954. No se veían carreras seguidas en el mismo país desde 1995, aunque aquella vez en Japón fue en circuitos diferentes; quedarse en el mismo lugar para una nueva carrera no se había dado jamás.
Los grandes cambios técnicos también fueron pospuestos
para 2021 y este año deberán reducirse el desarrollo de varios elementos para bajar costos y cuidar los pocos neumáticos con que contará cada equipo por carrera.
Ocho fechas es el mínimo que indica el reglamento para tener un campeón, pero la idea es ir sumando, pues el reglamento de la FIA señala que para que sea considerado Mundial se debe correr en al menos tres continentes. El circo debe llegar a América y Asia (Australia, en Oceanía, fue cancelado). Bahrein y Abu Dhabi cerrarían la temporada. Canadá y México también son alternativa, pero Estados Unidos y Brasil están golpeados por el Covid-19.
El de 2020 será un parque con solo tres excampeones, Hamilton, Vettel y Raikkonen; con el regreso de Esteban Ocon, por Hülkenberg en Renault; con un debutante, Nicholas Latifi, por Kubica en Williams; con el nuevo Alpha Tauri (ex Toro Rosso) y el favoritismo, otra vez, de Mercedes, que este año se pintará de negro en apoyo a las reivindicaciones raciales.
Hoy los pilotos caminarán por la pista y darán conferencia de prensa. Mañana (5.00 am de Chile) parten los entrenamientos. La carrera es el domingo a las 9.10.