Nueva ley traerá más cruceros y turistas
Para esta temporada, que finaliza en abril, se espera el arribo de 450 mil turistas a través de este medio, lo que se espera superar con esta nueva norma
La industria de los cruceros en Chile es muy potente, pero tenía algunas trabas, las cuales van a quedar en el pasado tras la aprobación y despacho ayer por parte del Congreso de la nueva Ley de Cabotaje.
La norma implica una serie de cambios, tales como que podrán recalar en los puertos chilenos, embarcaciones de mayor tamaño y, por ende, que traiga más turistas. Así, se permite el tránsito en territorio nacional a naves extranjeras superiores o igual a 400 pasajeros y también posibilita ese transporte en naves menores a 400 pasajeros cuando no exista nave chilena disponible. A su vez, si hoy en día un turista se ba- jaba del barco en Valparaíso, no lo podía volver a abordar en Punta Arenas, por ejemplo, lo que ahora sí se podrá hacer.
“Agradecemos al apoyo de los parlamentarios en la modificación de esta ley que ahora queda acorde a un Chile en marcha, que experimenta un crecimiento sostenido de un 22% del transporte de pasajeros de cruceros en los últimos tres años”, sostuvo el subsecretario de Transportes, José Luis Domínguez.
En tanto, la Subsecretaria de Turismo, Mónica Zalaquett, destacó que este cambio es una oportunidad para seguir aumentando el número de personas que visitan nuestro país. “La aprobación de este proyecto genera una nueva oportunidad para Chile. La industria de cruceros está creciendo en un orden de un 7%, prueba de ello es que el año pasado casi 28 millones de personas utilizaron este producto turísti- co. Chile recibe alrededor de 1,5% del total de cruceristas, con más de 450 mil pasajeros en la temporada actual. Estamos convencidos que con nuestros más de 4.300 kilómetros de costa y nuestras bellezas naturales podemos ser un destino de excepción para esta industria, ya que con esta ley la industria podrá ofrecer cruceros de entre cinco y siete días, que representa un 90% de la demanda actual por este produc
to” En paralelo, las autoridades abordaron los desafíos que esta nueva ley comprende, por ejemplo, el de seguir potenciando la infraestructura para la atención de pasajeros y naves, tal como se realizó en Punta Arenas y en el próximo terminal de Valparaíso, que permitirá el ingreso de naves de mayor tamaño y aumentando los tiempos de visita, lo que mejorará la calidad y la experiencia de viaje a todos los pasajeros.
Cabe recordar que la antigua Ley de Cabotaje correspondía a los años 70, cuando Chile vivía escenarios de tensión por diferendos limítrofes. Por lo mismo, este nuevo marco legal, es acorde con la apertura de nuestro país al mundo y de la globalización, en donde el transporte marítimo y la industria de turismo de cruceros son vitales para el desarrollo económico den un país.
Desde la Subsecretaría de Turismo señalan que la ley será promulgada en febrero.
Cifras a nivel mundial
Durante 2017 la industria de cruceros generó ingresos por
US$126 billones (un 4,5% más que 2016), con 25,8 millones de pasajeros y se estima que para este año serán transportados alrededor de 27,2 millones de pasajeros. De ese total, Sudamérica recibió aproximadamente 2,7% y Chile un
1,2% del total mundial, mientras que el Caribe absorbió un 34% de los pasajeros. Se estima que para el 2030 habrá más de 1,8 billones de viajeros en cruceros.