Tren unirá Santiago y Chillán en 3:40 horas
Una inversión de 115 millones de dólares se realizará para adquirir los 6 trenes considerados para revivir el tramo. Estos podrán circular a 160 kilómetros por hora.
Para el primer semestre de
2022 se espera que esté en marcha el nuevo sistema ferroviario que conectará Santiago con Chillán y que promete disminuir hasta en 2 horas y 40 minutos los tiempos de viaje de ida y de vuelta entre ambas ciudades.
Para cumplir este anhelo de bajar los tiempos será necesario la compra de seis nuevo trenes que cumplan con los máximos estándares de calidad internacional. Es por esto, que en las próximas semanas se dará inicio a la licitación internacional, proceso en el cual las empresas presentarán su propuestas de modelos para poder transportar a
250 pasajeros por tren. Dentro de las características que deberán tener los ferrocarriles es que tengan una velocidad máxima de operación de 160 km/h y que sean del tipo BMU con tracción dual, es decir, que pueden funcionar tanto con alimentación eléctrica y, para casos de emergencia, con tracción diesel, respetando los más altos estándares europeos de control de emisiones.
“Poder viajar en tren de manera más cómoda y rápida, con mayor oferta de servicios, será una realidad para el trayecto ChillánSantiago y beneficiará a dos millones de personas de Ñuble, Maule, O’Higgins y la Región Metropolitana. Ésta es una muestra concreta de la meta que nos hemos propuesto de recuperar el sistema ferroviario y convertir al tren en una alternativa de transporte atractiva y competitiva”, dijo la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt.
El proyecto, que implica una inversión de 115 millones de dólares, contemplará dos modalidades interregionales: un servicio regular con 12 detenciones intermedias (Chillán, San Carlos, Parral, Linares, San Javier, Talca, Molina, Curicó, San Fernando, Rancagua, San Bernardo y Estación Central) y cinco para los trenes expresos (Chillán, Talca, Rancagua, San Bernardo y Estación Central. Este último trayecto será posible realizarlo en solo tres horas y 40 minutos.
Otras características que deberán tener los trenes serán sistema de climatización, Wifi, entretención a bordo, zona de cafetería, espacio de equipaje de mano y butacas reclinables.
Actualmente el servicio ferroviario transporta a 230 mil pasajeros por año y demora más de 4 horas y 30 minutos en cruzar los 398 kilómetros que separan Chillán y Santiago. En tanto, los buses tardan cerca de cinco horas en realizar el trayecto.
A su vez, EFE desarrollará importantes obras de infraestructura asociadas como la automatización de 74 pasos vehiculares y construirá un nuevo confinamiento para garantizar la seguridad de la comunidad y los pasajeros del tren, cuya fecha tentativa de entrega está programada para el primer semestre de 2022.