Alertas ambientales bajaron en un 27%
La cifra es en comparación con 2018, pero la baja ha sido constante en los últimos años
CONSUELO REHBEIN nisteriales de medio ambiente, salud, agricultura y transportes, la autoridad señaló que la reducción que no sólo se vio reflejada en la ocurrencia de episodios críticos de contaminación, sino que también en la cantidad de horas en las que los ciudadanos estuvieron expuestos a material particulado MP2,5, el más dañino.
Los datos señalan que en este período de 2019 tuvimos 446 horas de episodios, versus 503 del año 2018, y las 915 horas del año 2015. En porcentajes, el año pasado, hubo una caída de un 12,78% en las horas de episodios críticos. En relación a las alertas ambientales, este año se registraron 24 versus las 33 de
2018, lo que significa una disminución del 27%. Rubilar afirmó que “tenemos un tercer año consecutivo sin preemergencia, lo cual es una muy buena noticia”.
“Con las malas condiciones meteorológicas que tuvimos, podríamos haber tenido una cantidad de episodios mucho mayor, sin embargo, bajaron las alertas ambientales y lo más importante, tuvimos menos horas bajo contaminación”, añadió. En esta línea, y considerando las bajas precipitaciones que se registraron durante el
2019, el meteorólogo de la Sección Centro Nacional de Análisis Dirección Meteorológica de Chile, Arnaldo Zúñiga, afirmó que “a la fecha existe un 77% de déficit hídrico y si se mantienen las condiciones podríamos llegar a tener el año más seco en la historia de Santiago, lo que evidentemente contribuye al aumento de la contaminación”.
¿Cómo fue posible entonces disminuir las cifras con este factor meteorológico de por medio? Una fuerte fiscalización. Las multas por restricción vehicular en la Región Metropolitana que comenzaron a aplicarse desde mayo superan -al viernes 23 de agosto- las 100 mil infracciones, en su gran mayoría sacadas a través del sistema automatizado de fiscalización. Durante las jornadas en las que se sumó a la restricción a los vehículos de carga (11 veces) se cursaron 23.900 infracciones y 71% de ellas correspondieron a multas a vehículos de carga con sello verde (camionetas, furgones y camiones) que estaban afectos a restricción vehicular.
Al respecto, el seremi de Transportes, Eddy Roldán, explicó que “este año hubo más sanciones, porque tenemos un sistema de cámaras infalibles y el control a través de este sistema es mucho más eficiente”.