Subus arriesga quedar fuera de próxima licitación del Transantiago
La empresa inició el viernes un proceso de reestructuración de pasivos acogiéndose a la Ley de Insolvencia y Reemprendimiento.
—La empresa Subus, que el viernes inició un proceso de reestructuración de pasivos acogiéndose a la nueva ley de quiebras, podría quedar fuera de la nueva licitación del Transantiago que se abre en 2017 si es que no cumple con los requerimientos, de acuerdo a lo que señaló el Directorio de Transporte Público Metropolitano.
De acuerdo a lo consignado en el portal Terra.cl, Guillermo Muñoz, director de dicha entidad, sostuvo que la Ley de Insolvencia y Reemprendimiento establece un plazo de 30 días y que se puede extender a 90 para que la compañía se reorganice.
De lo contrario, el secretario técnico de Estrategia y Planificación del Transporte Público Metropolitano, Carlos Melo, afirmó que si la compañía no cumple con los requerimientos quedaría fuera de la próxima licitación.
Según el Directorio del Transporte Público Metropolitano ( DTPM), Subus mantiene deudas por US$180 millones con la banca internacional.
La Corte de Apelaciones de Santiago, mediante el sistema de distribución de nuevos procesos, determinó que el procedimiento de reorganización sea llevado por el 17° Juzgado Civil de Santiago. La empresa será representada por los abogados del Estudio Nelson Contador & Cia., que ha estado a cargo de emblemáticos casos como La Polar, y Caja de Compensación La Araucana. El proceso no compromete a trabajadores y usuarios.
La operadora, que tiene recorridos en comunas como Santiago, Estación Central, La Florida y Puente Alto, registró adversos resultados en el ejercicio 2015, período en que registró pérdidas por M$82.212.896 (M$42.137.503 en 2014) y un déficit patrimonial por M$ 59.291.694 (M$19.374.264 en 2014).
La situación vuelve a poner en el tapete la viabilidad financiera de las empresas operadoras del Transantia-
go; no obstante, el Gobierno ha descartado ir en rescate de estas compañías.
Cabe recordar que en 2014, Alsacia, la mayor operadora del Transantiago, también se acogió a un proceso de reestructuración financiera. La empresa cerró el ejercicio 2015 con pérdidas por $48.462 millones, cifra que más que duplicó los $19.280 millones que perdió la compañía durante 2014.