DT respalda postura de Latam en huelga de tripulantes y da dos opciones para finalizar movilización
La Dirección del Trabajo acogió la consulta de la línea aérea y rechazó la decisión del sindicato de deponer la huelga colectivamente. Las vías son negociar en 18 meses más o descolgarse del proceso individualmente.
—La huelga del Sindicato de Tripulantes de Lan Express sigue en pie. Esto, pese a que los trabajadores habían oficializado su término el pasado jueves acogiéndose a la última oferta del 23 de marzo, que fue la que la empresa había propuesto antes del inicio de la huelga.
Luego que el sindicato comunicara a Latam Airlines su decisión de finalizar la movilización, la firma acudió a la DT para consultar si la opción de acogerse a la última oferta por parte de todos los trabajadores sindicalizados, era coherente con la ley.
Ante esto, la DT oficializó ayer su resolución, donde detalló que la alternativa que buscaba tomar el sindicato, no estaba dentro de la normativa laboral.
En esa linea, la DT le dio razón a la empresa, la que se- ñaló que “la compañía se encuentra imposibilitada legalmente para aceptar el término de la huelga hasta que los trabajadores en proceso de negociación decidan voluntaria e individualmente reincorporarse a sus funciones, o la Directiva del Sindicato presente una alternativa ajustada a derecho para resolver el conflicto”.
Ante esto, los tripulantes tienen dos opciones legales para finalizar la manifestación. En primer lugar, está la alternativa de congelar y volver a negociar en 18 meses más, lo que implicaría mantener las mismas condiciones que tenían antes del inicio de la huelga.
La segunda alternativa, consiste en que los trabajadores realicen un descuelgue individual. Es decir, que cada uno debe oficializar por separado su descuelgue con la empresa para ob- tener los beneficios de la última oferta.
REFORMA LABORAL. Desde el Ministerio del Trabajo explicaron que la opción que buscaba el sindicato de acogerse colectivamente a la última oferta para deponer la huelga, no es posible dado que en la nueva Reforma Laboral derogó el artículo 378, que permitía dar luz verde a la alternativa que tomó el sindicato.
Por ello, según explican fuentes conocedoras, se entiende que la huelga sigue hasta que el último trabaja- dor se descuelgue y firme la ultima oferta de la empresa de manera individual y no de manera colectiva como solicitaban los tripulantes.
Además, la actual normativa determina que para poder dar fin a la huelga, debe existir un acuerdo entre las partes, lo que no ocurrió.
En la antigua legislación el sindicato podía deponer la huelga en cualquier momento y aplicar la última propuesta de la empresa siempre y cuando, esta no haya hecho el retiro formal en la Inspección del Trabajo.
Ya que no llegaron acuerdo, el sindicato tiene dos alternativas legales para finalizar la huelga.