Tercera Sala de la Corte Suprema cita a audiencia de conciliación en proceso por proyecto Dominga
—Luego que el martes terminaran los alegatos en el marco de los recursos presentados por opositores al proyecto minero portuario Dominga en contra de la decisión del Primer Tribunal Ambiental, que en abril de este año acogió de forma unánime la reclamación en favor del la iniciativa presentada por el titular Andes Iron, empresa controlada por la familia Délano, la Tercera Sala de la Corte Suprema resolvió este miércoles llamar a las partes a conciliación el día 12 de enero.
En los alegatos realizados este martes, el abogado titular del proyecto Dominga, Patricio Leyton, reiteró la disposición de la empresa a que se construya un solo puerto en la comuna de La Higuera, en referencia al terminal que planea desarrollar la acerera CAP en la zona.
“Tal y como hemos manifestado reiterada y públicamente, entendemos la preocupación de quienes se oponen a la existencia de más de un puerto en la zona. Por esta razón hemos asumido públicamente el compromiso de construir un solo puerto. Dominga siempre ha estado disponible a buscar los caminos del diálogo y el entendimiento. De esta manera, no solo estamos disponibles a compartir infraestructura, sino que también a renunciar a la operación del terminal de embarque o bien a ceder al Estado de Chile dicha concesión, u otras alternativas que puedan surgir con miras a compatibilizar la actividad minera con el cuidado del medioambiente”, afirmó.
Sin embargo, recientemente en entrevista con Pulso el presidente de Cap, Jorge Salvatierra, afirmó que no veía viable compartir puerto con Dominga.
En tanto el lunes los abogados representantes de la Fundación Oceana y otras organizaciones ecologistas y vecinales, Javiera Espinoza, Marcela Rey, Ernesto Fredes y José Sarricueta, que en total suman cuatro recursos de casación de forma y de fondo, coincidieron en afirmar que la decisión del Tribunal Ambiental no consideró la falta de antecedentes presentados por la empresa sobre los impactos que podría tener la iniciativa en el ecosistema de la zona donde sería emplazado.
Entre otras cosas, los opositores alegan que el proyecto no cuenta con una línea de base sobre las rutas de navegación , además de los impactos del vertimiento de salmuera y la emisión de partículas.