Hapag-Lloyd elevó ganancias en 67% durante el año pasado, pero prevé un menor desempeño para 2023
La naviera alemana Hapag-Lloyd, que es la principal inversión de Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) del grupo Luksic, cerró 2022 con positivos resultados al registrar ganancias por US$17.959 millones, monto que es 67% superior a los US$10.750 millones de 2021, pero advirtió que prevé una caída significativa para este año.
“En general, miramos atrás un 2022 muy exitoso con resultados excepcionalmente fuertes. Esto nos ha permitido fortalecer una vez más nuestra resiliencia financiera y estructura de activos. Además, mejoramos la calidad del servicio a nuestros clientes y hemos invertido en terminales e infraestructura, así como en la eficiencia de nuestra flota. Sin embargo, los costos, tales como combustible, barcos fletados y manejo de contenedores, han aumentado significativamente”, dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG.
Los ingresos subieron a US$36.401 millones frente a $26.356 millones del 2021, impulsados sobre todo por un alza en la tarifa de flete promedio, a 2.863 US$/TEU versus 2.003 US$/TEU) del año previo. Sin embargo, hacia fin de año, la tarifa de fletes cayó significativamente debido a la reducción de la congestión en los puertos y a menor demanda.
A la vez, la alta inflación se hizo notar en los costos unitarios. Los gastos de transporte aumentaron 18,5% a US$14.500 millones. La compañía señaló que dada la sólida ganancia, el patrimonio creció a 28.000 millones de euros y el índice de patrimonio avanzó más de 70%. Por ello, reiteró que la junta ejecutiva y el Consejo de Supervisión de Hapag-Lloyd propondrán a la asamblea general anual que se pague un dividendo de 63 euros por acción para el año financiero 2022, lo que implica un pago total de 11.100 millones de euros. En cuanto a las perspectivas, la naviera dijo que espera que las ganancias se normalicen gradualmente en el año financiero en 2023. Además, prevé que retroceda el Ebitda (ganancias antes de intereses, impuestos, amortizaciones y depreciaciones) y se ubique entre US$4.300 millones y US$6.500 millones frente a los US$20.500 millones de 2022.