HONDA ACCORD

全新调校的 1.5 L涡轮增压发动机有着抢眼的账面参数，但表现依然中规中矩

全新雅阁全系都使用了1.5 L涡轮增压发动机，并分为高、低两种调校方式。这台顶配的“260TURBO”拥有 143 kW的最大功率，最大扭矩为260 N·m，全系采用CVT变速器。事实上，虽然调校颇为激进，但这套动力总成听上去并不能让你提起太多兴趣，但好在最大扭矩从1 500 r/min就开始爆发，因此低速时也不会感到动力不足，开起来颇为轻快。除此之外，新车在底盘调校上也更为运动。偏硬的悬架以及较短的弹簧行程都明显提升了驾驶乐趣，但这对于后排乘客来说似乎就不那么友好了。因此如果你更在意舒适性的话，雅阁可能会让你有些失望。值得欣喜的是，全新雅阁在噪音和振动的抑制上大大出乎了意料，车内的静谧性和驾驶质感都有了极大的提升。对于全新雅阁来说，这次“年轻化”的转变让人们对于中型车有了更多的理解。中型车不再是“油腻大叔”的专属座驾，也可以是年轻家庭的好选择。它既可以满足家人对于大空间和实用性的需求，又可以让渴望驾驶的你找到一些乐趣，何乐而不为呢？