WEY P8

其实早在4月初我就已经试驾过P8,但时隔2个月后,6月2日,当我出现在WEY P8驾趣体验营首站天津站的时候,依然还是十分兴奋。

Auto Driving and Service - - CONTENTS - ■文、图:白 帆

WEY P8驾趣体验营

P8来自于全新的 Pi4 新能源平台,P代表插电,i代表智能,4代表四驱。P8搭载的 2.0T涡轮增压发动机匹配BSG电机,再配合85 kW的后桥驱动电机,百公里加速仅需 6.5 s,极速 230 km/h,纯电续航里程 50 km,纯电驱动最高车速可达130 km/h。我们在测试场地也确实体验到了这一加速感,发动机和电动机的配合几乎是天衣无缝,在踩下油门踏板的一刹那,加速即开始迅速出现,几乎没有迟滞。动力好还有一个好处就是脱困能力强,P8虽然很重,但它却可以爬上60% 的坡道。P8搭载的博世全新一代ESP车身稳定控制系统,匹配分轴控制技术,让P8面对S弯、大 S弯接定圆等项目时,表现出完美的稳定性和驾控感。出色的底盘调校,让P8的操控更加机敏,在应对紧急变线、紧急转弯等情况时,更加从容不迫,充分保证车辆和乘员的安全。还有一点不得不提,那就是出色的刹车性能,在测试中,P8的100~0 km/h刹停距离均在36~38 m,比肩合资品牌高性能车型。在趣味驾驶体验中,面对狭窄的车道,纵然P8车身庞大,通过360°环视功能以及高清流媒体广角内后视镜的辅佐,能够轻松完成各项挑战。通过WEY P8驾趣体验营活动,P8超凡的驾驶乐趣与激情体验,刷新了人们对插电混动车型的认知。

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