奇瑞瑞虎8

Auto Driving and Service - - CONTENTS - ■文、图:李文斌

翻身仗

对于奇瑞汽车来说,现如今最重要的任务当属重整旗鼓,收复失地。很显然,瑞虎8将承担起这份重任。

尽管 1.5 L涡轮增压发动机应对日常使用不成问题,但如果能有更强劲的动力傍身自然是再好不过的事

曾几何时,奇瑞汽车在自主品牌中的表现风光无限,无论是QQ和风云的销售火爆,还是旗下威麟X5征战达喀尔拉力赛,亦或是瑞麟G5去“纽北”跑圈速。奇瑞可以说是自主品牌的骄傲,不过最近几年,受到各种因素的影响,奇瑞的销量有些不尽如人意,关注度和销量也没有吉利、哈弗、比亚迪等品牌高。不过现如今随着瑞虎8的诞生,复兴奇瑞的“大旗”就交给它了。那么究竟这款SUV有何德何能可以担此重任呢?且听我慢慢道来。首先,瑞虎8将自己定位为一款中型SUV,但如果你稍加留心就会发现4 700 mm的车身长度与2 710 mm的轴距并不算突出,不过与同价位紧凑型SUV相比倒是有着不小的优势,看起来似乎有些错位竞争的意思。瑞虎8的设计采用了瑞虎家族最新的“LIFEIN MOTION”设计语言,“虎踞式”的前脸看上去比瑞虎7 大气了不少,两条银色装饰条勾勒出前脸的立体感和层次感。侧面的线条没有那么复杂,腰线平缓上扬,拉伸了视觉效果。18英寸的轮毂对于瑞虎8庞大的车身来说刚刚好。车尾的设计绝对是个亮点。饱满的视觉效果配上贯穿式的尾灯设计非常时尚,即便没有过多的线条和元素装饰,瑞虎8的车尾依然十分耐看。

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