T-ROC

Auto Driving and Service - - Road Test T-Roc -

早上从布尔津县城出发,迎接我们的第一段试驾路段居然是越野路段。探歌装配了4MOTION智能四驱系统以及博格华纳五代中央差速锁,可根据路况实时智能地分配前后轮动力。同时,更大的接近角和离去角保障了更强的通过性和脱困能力。值得一提的是,探歌的Active Control多路况驾驶模式选择系统,可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的切换。此外,扎实可靠的SUV底盘调校和全系标配HRS悬架拉伸液压缓冲系统,有效提升了车辆在颠簸路面的滤振能力和平稳度。将驾驶模式选择为越野模式后,我们开着探歌一路驰骋,松软的沙地、密集的碎石、起伏的坑洼、陡峭的坡道,以及偶尔还会出现的交叉轴的状况,都难不倒探歌,扎实的底盘也没有任何多余的振动和响声。

接下来的路段相对比较轻松,多为平坦的省道和山路。我们试驾的探歌搭载1.4T 高功率版发动机和DQ381湿式双离合变速器,动力充足且换挡顺畅,加速表现十分优异,尤其是中段加速非常迅猛。不过,在涡轮增压器启动之前,起步阶段的加速还是略微有点迟缓。短悬长轴设计理念令探歌的操控极为灵活,在山路上高速过弯时,多连杆独立后悬架为车身提供了良好的支撑性,精准的转向令过弯十分顺畅。个人感觉,探歌面对弯道所表现出来的从容姿态完全不像是一款SUV车型,它的整体操控性更像是一款运动型轿车。

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