Q5L

Auto Driving and Service - - Road Test Audi Q5L -

Q5L上搭载的全新一代 quattro系统被称之为quattro ultra,这套四驱系统新增的中央控制单元能够每秒 100 次检测 150个不同的传感器信号,甚至包括温度、湿度、导航等数据,根据智能算法,提前0.5 s判断是否需要四轮驱动,并在0.2 s内完成两驱和四驱的切换——这就是奥迪所谓的实现四驱技术从被动到主动。而在前驱状态下,新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入,最高可以减少10%动力损失,百公里平均油耗比常规quattro 系统至少减少 0.3 L。实际驾驶中,这套四驱系统在弯道时的表现几近完美,而在越野路段,迅速提前的四驱切换也提升了脱困能力。

尽管 Q5L的整车轴距增加了88 mm,但整备质量却足足减轻了100 kg !大量的轻量化技术及材质的应用,让Q5L做到了增肌减重。而这也带给了驾驶者更灵活的操控和更强的驾驶信心。国产后的宝马X3早奥迪Q5L几天上市,而在今年年底,奔驰 GLC也将推出加长轴距的车型,显然这个级别的竞争将越发激烈。而奥迪Q5L的底气却显得更足,这不仅仅是因为累计80万用户的积淀,更是因为奥迪在这款车型上倾注的巨大技术投入。奥迪不仅希望 Q5L的车主能够驾驶这辆越级SUV通往自由,更希望借助这款十年磨一剑的车型,掀开品牌跃升的崭新篇章,驶上自己的自由之路。

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