广汽本田锋范

常青树

Auto Driving and Service - - Contents - ■文、图:沙印松

常青树

有这么一类车,上市多年,虽然算不上黑马,但销量一向稳定,人们称其为“常青树”。这样的车并不是很多,而且超过 10年还能保持旺盛生命力的更是屈指可数,广汽本田CITY锋范算是一个。

虽然算不上换代,最多也只是一次年度改款,但2018款锋范却给我们带来一些前所未有的体验。如果用两个词来形容锋范这次升级的话,那就是“型格”和“科技”。

2018款锋范在原有车型基础上新增了型动版和型动Pro版两款车型,我们此次试驾的车型即为锋范顶配车型——型动Pro版,市场指导价为 10.68 万元。

外观方面,2018款锋范整体延续了老款的设计,但针对一些细节进行了修改。拿这款型动Pro版来说,前进气格栅增加了更显质感的亮面镀铬装饰,前大灯的近光灯采用了在亮度、照射范围和寿命上更加出色LED光源,还有更显格调的LED雾灯等。侧面和尾部均延续了老款的设计,只是更换了动感的双色轮圈,驾驶席车门把手上还增加了无钥匙进入的按钮。

内饰也有一些细节上的变化。多媒体换装与飞度同款、带USB接口的系统,两侧的空调出风口还增加了金属装饰条。在配置上,作为顶配车型的型动Pro版配备了一键启动、电动天窗和后排独立出风口等。

2018 款锋范 1.5L CVT型动 Pro 版

车身尺寸4 450、1 695、1 477/mm ;轴距2 600 mm ;发动机型式L4、自然吸气;排量1.5 L ;最大功率96 kW;最大扭矩155 N · m ;CVT变速器;综合油耗5.4 L/100 km;前置前驱;悬架型式前麦弗逊、后扭力梁;轮胎规格185/60 R15 ;售价 10.68 万元

动力上,2018款锋范沿用了 1.5 L地球梦缸内直喷发动机,最大功率96 kW,最大扭矩155 N·m,匹配CVT变速器,整体还是偏向于平顺和舒适。不过,这种较为中庸的性能表现换来的则是出众的燃油经济性,CVT车型的官方油耗仅为5.4 L/100 km,用户的实际使用油耗也不过6.3 L/100 km左右。

锋范的悬架系统采用的是这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁的结构。不过,非独立的后悬架并没有太影响后排的乘坐舒适感,对于来自路面振动的吸收和车身侧倾的抑制有着不错的表现。锋范的电子助力转向系统偏向轻盈,这也符合家用轿车的调校,同时虚位较小,有着不错的指向性。

作为一款家用轿车,锋范无论在空间、动力,还是油耗方面,都是一款比较称职的车型,同时为了满足新一代年轻用户的需求,2018款锋范还在时尚、科技配置上有所补齐。不过,既然主打家用,那么在安全性上应该有足够的说服力,但除了型动Pro 版标配了刹车辅助、牵引力控制和车身稳定性控制外,其余版本的锋范只提供ABS+EBD,未免有失诚意。

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