C4 PICASSO
最后来看看雪铁龙C4 PICASSO，事实上， C4 PICASSO很早以前就来到中国，还记得它的前身“萨拉毕加索”吗？不过由于设计过于前卫，中国消费者的认同度不高。而现如今，进口身份的C4 PICASSO再次来到我们身边，但也更为小众。犹如“天外来客”般的设计让它看上去非常另类，但却非常漂亮。2 840 mm的轴距是三款车中最小的，但好在整体造型比较“规矩”，因此车内不算拥挤。发动机依然使用了雪铁龙“万年不变”的1.6 L涡轮增压发动机，121 kW的最大功率与240 N.m 的最大扭矩只能算是中规中矩，6挡自动变速器除了成熟稳定之外也毫无优势。
经过一番激烈的思想斗争之后，张先生决定选择大众夏朗，这个结果有些出人意料。因为与另两款法系车相比，夏朗实在太过于平庸，完全不符合张先生对于“个性”的要求。不过在张先生看来，夏朗的综合表现最出色，并且还可以兼顾商务用途，再加上大幅度的优惠以及6座车的“免检政策”，这些都足以打动张先生。