搅局不怕多一车

来自台湾的昶洧电动车最大320kW输出功率、电动机后轮驱动、续行里程650公里、意大利Zagato担纲造型设计……把这些信息组合在一起,所描绘的就是来自于台湾的昶洧电动车

Auto Fan - - Contents - 撰文_曾俊夫 设计_田野

最大 320kW输出功率、电动机后轮驱动、续行里程 650公里、意大利 Zagato担纲造型设计……把这些信息组合在一起,所描绘的就是来自于台湾的昶洧电动车。

对于大多数人来说,昶洧(chǎngwěi)这两个字如同这家新兴的电动车企业一样陌生,但是其麾下的首台四门三厢电动车 Thunder Power Sedan即将在 2017年投入量产并率先在欧洲上市销售。根据目前所公开的信息显示,这台电动车将在位于浙江省绍兴市滨海新城占地约30公顷的工厂投产,项目总投资约为45亿元,规划年产量10万台。

或许是浙江省对于台湾企业有着特别的政策支持,昶洧电动车是继裕隆汽车之后第二家落户省内的整车企业,同时建成的还有昶洧电动车 研发中心。Thunder Power Sedan这台车是在2015年9月法兰克福车展上向全球公开亮相的,尽管目前这台车还处于概念展示阶段,但昶洧宣称已进行了五年的研发。毕竟从平台规划到性能标定,对于这家没有汽车生产经验的车企来说有着非常多的前置作业要做。

虽然挑战很大,但昶洧对于Thunder Power Sedan仍然抱有十足的把握。在人事方面,原Lotus集团技术总监 Peter-Tutzer先生担任首席技术官;而首席制造官Franz Schulte先生则拥有40年造车经验,他所擅长的领域 是冲压、汽车组装、质量控制和模具。以外,在意大利米兰的欧洲总部,昶洧还与著名设计公司 Zagato展开了合作,由这家老牌设计公司担纲整车造型设计。然后一切就像我们看到的那样,Thunder Power 在B柱以前部分和Zagato TZ3 Corsa看起来甚至有几分神似。椭圆形的前脸装饰罩、低矮的布置不仅显示出运动感的一面,也和昶洧的Logo遥相呼应。

昶洧的前身是Motomax公司,早期专注于制造并销售电动工具,这算是为迈入电动车行业打下了基础。事实上,对于昶洧这样“零经验”

上市时间: 2017年(欧洲) 预计售价: 4.5万欧元

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