闪婚背后——雷诺集团(华晨金杯)

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2017年7月,华晨汽车集团与雷诺集团签署了组建合资公司的框架协议,双方分别占有51%和49%的股权。合资公司将以本地化的形式生产三大类轻型商用车:MPV、中型厢式客车及货车、大型厢式客车及货车。

与汽车圈内动辄长达数年、股东双方反复拉锯的合资谈判不同,华晨汽车集团与雷诺集团仅仅用时一年半,就通过组建合资公司的方式建立起战略合作伙伴关系。2017年12月15日凌晨,股东双方敲定所有细节,并签署合资合同。当天下午,华晨雷诺金杯汽车有限公司正式完成工商注册。

据介绍,作为合资公司的华晨雷诺金杯将同时开发和经营外资品牌和自主品牌。即便放在30多年的中国汽车合资发展史上,此举也开创了一种全新模式。一个不容忽视的事实是,汽车工业的话语权正逐渐转向中国。今年以来,由于“双积分”政策等因素的影响,新一轮合资浪潮缓缓逼近。

点评:在今非昔比的中国汽车市场,如何避免成为加工厂和倾销地的尴尬境地,将不只是华晨雷诺金杯成功路上必须回答的问题,更是事关中国汽车产业未来发展的核心关卡。

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