都市精灵

广汽本田新飞度

Auto Life - - Contents - 广汽本田新飞度

外观改款更激进

“千秋无绝色,悦目是佳人”。自古到今,人类不排除任何美好事物,今天的新飞度也不例外。从大面积的熏黑面板到蜂窝状装饰;从“气焰嚣张”的前唇设计到激进运动的尾部扰流板。似乎一切安排的恰到好处,但似乎有些放荡不羁,令我怀疑人生:是错觉?还是实力非凡?

整体来说,新飞度相比老款的外观设计有了质的飞跃。如上所说的蜂窝状及熏黑材质的引用是此次改款的亮点,看起来前卫、激进、运动。此外,尾唇的造型很讨巧,有种类似于本田思域TYRE-R的设计,为后期改装节省了成本,排气尺寸也做了相应提升,只是声浪还需要车主进行进一步挖掘。

内饰风格偏实用

相比于高调前卫的外观改进,简单实用主义的内饰风格纹丝不动的传承了下来。很好理解,日系一代神车EVO,接近50万的售价,内饰同样如此,但一切都是围绕“驾驶”展开,不拖沓、不鸡肋,懂它的自然不在乎它的弱点,因为他们知道本田把成本花在了易于驾驶的发动机上了。

说了这么多,也许你对新飞度的认识还停留在了外表激 进运动、内饰简洁实用的层面上,但当你转动钥匙,启动这台“人格分裂”的发动机时,新飞度的第三层含义也就诞生了,完全配得上尾部“SPORT”的标识。

动力压榨较彻底

有人说:GK5是买发动机送车。一句玩笑话,让我了解到了这台代号为L15B3 1.5L自然吸气发动机的过人之处。作为一款小排量自然吸气发动机,仅为1.5L就可以压榨出131匹的马力输出,甚至超越了大多数小排量增压车型。优势

显而易见,自然吸气发动机相比涡轮增压发动机输出更加线性稳定,在低转速状态下,完全摆脱了涡轮迟滞的束缚,更适合城市复杂路况的通勤工作,配合上换挡拨片的使用,动力也可以毫不犹豫地传递到车轮下。真正驾驭其中时,有一种“大马拉小车”的感觉,深踩油门时的细微推背感也是印象深刻的地方,值得赞许。

真正意义上的GK5还需扮演一台“买菜车”的身份,日常通勤的燃油经济性成为了考验新飞度的另一标准。当然,新飞度百公里5.1L左右的平均油耗也很好的证明了自己,这也是一台小型家用轿车应有的属性。

至于我最在乎的“操控”,就要从那段蜿蜒曲折的山路讲起。首先,新飞度的底盘部分很整,无论是对颠簸路面的过滤还是极限过弯,新飞度都是以平稳扎实的姿态通过。着重强调的是新飞度避震的调校手法,似乎让我感受到了那种舒适中带有韧性的特点,让我在山路行驶中很自信;同时小巧短轴的自身优势,可以轻松自如地穿梭在任何场合。那种操控感有别于宝马3系,更多的体现在“易于操控”的层级上,是一台很容易上手的车型。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.