WHEN THE FIRST SHOT IS SHOT

当头一炮,深陷囫囵路虎

Auto Life - - Auto Workshop | 深度测试 -

路虎,是世界上生产四驱车的生产商之一,也是著名的英国品牌。在众多消费者眼里路虎是心仪已久的SUV品牌,上得厅堂——既能在都市中华丽穿梭,下得厨房——又能在野外爬坡越坎,深受欢迎。但高大上的路虎,也在之前翻了“船”。

这艘船就是路虎揽胜极光。作为路虎投入大量精力和财力开发出的拳头产品,路虎揽胜极光在上市之初就被寄予了厚望,并将9速AT自动变速器作为一大卖点大肆宣传。但事实表现却差强人意甚至令人寒心,作为豪华SUV的代表,这款车的9AT变速器在上市后故障频发,熄火、故障灯亮、踩油门发动机空转等现象层出不穷,导致多起事故发生。实际上,这款由采埃孚供货的9AT,在以下三方面存在严重的问题:一是传动比分布不合理,采 埃孚9AT一挡传动比4.7,九挡传动比0.48,跨度高达9.8 (4.7÷0.48=9.8),而且一挡二挡之间传动比变化大,直接导致了换挡顿挫。二是控制模块存在缺陷,在低速、高速工况下对液力变矩器、挡位识别、换挡逻辑及液压控制等方面的匹配度差,直接造成换挡无法完成、挡位更换错误等故障产生。

但是,用一句流行的话来讲,9AT都来了,20AT还远吗?虽然车辆的变速器出现了问题,但是就这点来看, 2014款的揽胜极光量产上市至少充分证明了路虎践行对中国消费者的承诺,第一时间把最新的车型与最新的技术带入了中国市场,这不仅是实力的表现,更成为一种责任的象征。仅凭这一点,路虎也必然成为引领变速器技术发展的主要动力。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.