工信部出手清理“僵尸企业”

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众所周知,汽车行业作为技术密集型和资金密集型行业,对生产企业资质要求较高,不仅需要雄厚的资金支持,还要有技术保障。

但反观我国的汽车企业,多起于草莽时代,甚至一些企业还处于初创时期,产品定位低端,因此存在着不少较长时间处于停产或半停产状态,产量极少甚至没有产量,生存困难、不能维持正常生产经营的落后企业。

近年来,随着新能源汽车市场的迅猛发展,一些非汽车制造企业也试图通过收购车企的方式走捷径进入整车制造领域,与此同时,在工信部的劝退名单中,有另外一种企业,他并不是僵尸车企,只是某个类型的车的生产资质被取消。

不可否认的是,撤销一些已经丧失生产、经营能力的汽车企业生产资质,剔除无效产能,已经成为整个行业的技术改造与转型升级的必然选择。

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