安全,这可是宝贵的资讯

Auto Magazine - - 现场scene -

一般来说,我们试车是没法试出一辆车的被动安全,因为我们不可能实际开车去撞。而这也就显出参加这场都市竞技场活动的可贵价值,因为现场有专家解说01的安全特点。首先,它的车顶抗压强度可达车身重量4.5 倍以上,超越3 倍自身重量的中国标准和4倍自身重量的美国标准;其次,01的车身后部结构按照高于最苛刻的美国碰撞法规研发,进行过速度 84km/h 的 70%偏置碰撞测试( 美标 80km/h)、高于中国标准和欧洲标准 50km/h 的 100%重叠碰撞测试实验,证明了01在追尾碰撞中的安全性。

领克 01 的CMA基础模块架构传承了SPA平台安全模块技术,拥有强大被动安全策略,在发生碰撞过程中,独有的正面碰撞副车架脱落设计能让前副车架与车身连接结构发生脱离,这样就为发动机顺利下沉让出足够空间,从而增加前纵梁的变形吸能空间,降低正面碰撞对乘员舱的整体冲击。而针对25% 小偏置碰撞工况的摆臂旋转失效设计,使车辆在发生25%极限碰撞时,前悬摆臂前部连接点会自动脱落,此时轮胎会按照规划路径弹向车身外侧,而不会被挤压驾驶舱内,最大限度减少对驾乘人员的伤害。就在活动结束之际,领克领导易总和李工还迫不及待告诉我一个新鲜热辣的喜讯——领克01在2018年中国新车评价规程(以下简称C-NCAP)碰撞测试中以 60.1的总分获得最高五星+评级,这是按照现行中国汽车安全碰撞标准体系2015 版规则碰撞测试中唯一一款获得五星+成绩的车型。

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