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相比起我们的弯道超车,日本人更在意实际表现

Auto Magazine - - News - ~吴均杰

电动车在日本也算是有一定的市场,但注重实际效用的日本人更多把目光投放在插电式混合动力以及燃料电池上,纯电动基本也仅仅作为一个过渡,例如日产的Leaf。而为了满足插电式混合动力的需要,日本国土交通省也在高速公路的休息区设置了充电桩,但就我观察所得,充电桩密度、数量和使用频率并不高。

而作为电动车的“标杆”,特斯拉在日本 的能见度并不高,我上网一查,不得了,超级充电站是寥寥可数。

按照我的理解,电动车在日本普及率低,首先是公共交通比较发达,能够替代电动车的出行需求,其次就是地价太贵基建更新难度大,要建新的充电站和充电桩,成本很高。

所以,这可能就是日本人绕开电动车的原因。

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