小三当家,称职吗?

2018款上汽通用别克英朗18T

Auto Magazine - - 路试 -

如若不是在试驾之前的产品说明会上,了解到英朗改款的最大重点是全系配备三缸发动机(取消原本的 1.5L自然进气四缸发动机),说真的,除了启停系统运作一瞬间,我几乎感觉不到这台机器的运转稳定度与力道释放,与一般四缸机器有多大差异。

很多人会说,别克将四缸机器全部换为三缸就是为省钱,个人感觉这其实错怪别克了。相较于直接沿用旧款发动机,全新开发并匹配新动力总成,所花费的人力物力成本往往要高上许多,尤其因为排量小了,汽缸少了,要让它继续保有相比以往四缸机器一样甚至更好的运转水准,势必得用上更多科技加持。

举例来说,我所驾驶搭载 1.3T发动机的车型,最大输出120kw,最大扭矩 230Nm,带动大约 1.2 吨车重的英朗没有难度,官方数据百公里加速能轻松杀进 10秒内。而之所以能达到如此输出水准,理由首先在于其采用双喷射系统,让汽油能充分燃烧,并搭配高滚流气道使雾化过程更加快速。其次,为了减小涡轮迟滞的问题,采用由三菱提供的低惯量小涡轮,并以电子涡轮压力控制阀令泵气损失尽量降低,增压有更好动态响应。

小排量发动机用涡轮榨动力,免不了要以高增压设定来达成,这时高温也会成为副产物,需要更有效率的冷却系统来确保发动机稳定工作。因此英朗身上这台发动机的缸盖除了集成排气歧管,并在进排水口安装双节温器以更精确控制发动机温度变化。全铝结构让其相较于旧款1.4T动力单元,整体重量下降了21% 仅为 101kg。

而对于你我都更关注的三缸机器天生运转不平衡问题,别克的做法是在包括飞轮、曲轴等12 处重要发动机部件上做了静音减震处理,因此当动力经过变速箱传递到车厢内时,整个输出过程的抖动其实已经微乎其微了。

与 1.3T三缸发动机匹配的是6速手自一体变速箱,在驾驶过程中,我发现它的换挡过程并没有明显顿挫,升挡积极性比较高,明显是为燃油经济性而设定,70km/h左右车速便升至6挡。比较可喜的是,这台变速箱的换挡逻辑终于脱离以往那令人发指的愚蠢,与发动机运转、车速、油门控制等各种驾驶条件的配合相当聪明,确保舒适性的同时也不会常犹豫在进退挡之间。而当我切换到手动模式时,它对于我的命令执行速度虽然说不上极快,但也算是足够顺心与顺畅。让我印象深刻的,是那台小三缸动力调校得出乎意料的饱满,涡轮迟滞不算明显,待转速上到2000转之后还会带来不错的推背感,尤其转速持续拉高之后,虽然运转声开始变得有点粗糙,但常见那种小排量机器后继无力的问题居然不算明显,出力颇

为线性,加速到 120km/h一气呵成。而如若不那么激进驾驶,其实英朗的整体驾驶感受是十分顺滑的,转向轻松灵活,制动力虽偏软但过程很线性,即便第一次开此车也极为好开易上手。

ൽൡaν࣡ቓ ݺ ٳۚଦିࣼđ

笔者曾经试驾过旧款英朗,那车给我最深的感受就是在其所处的价格区间里,车厢静谧性表现是相对跨级别的。

新款则是更进一步,无论怠速还是行驶过程中,只要关上车窗玻璃行驶,车外的风噪与胎噪均被很好隔离,NVH好与隔音用料扎实,似乎已是通用集团旗下多数车型的共同强项。不过,个人还是觉得三缸机器配自动启停系统似乎不是理想之选,运作时动静比较大,好在中控台上有个按钮可以将其关闭!

虽然英朗装配前麦弗逊、后多连杆悬挂,但毕竟这车的定位并非运动取向,而是希望给乘客更好的舒适度与高级感,是故这也反应在其底盘于我驾驶通过烂路之际,能很轻松化解路面坑洼震动,稍小路面起伏则几乎四两拨千斤化解掉。至于操控……,说真的,英朗在中国算是颇有历史的车型了,一代比一代舒适是我对它最大的感觉,当然劈弯对它来说也越来越不适合。嗯!通用还是懂中国消费者的!

୆མေ֥׻ఊࠃਔ

还是说回英朗对标的消费者需求──乘坐空间吧!英朗的后排腿部空间在同级里处中上水准,中间地台亦几乎平整,哪怕是长时间乘坐英朗后排也不会太难受,但让我感到奇怪的是,后排都有空调出风口了,为何反倒没有中央扶手?

新款英朗在外形与内饰的整体设计上都沿用之前框架。外形方面,中网采用名为飞翼式格栅的家族设计,前后灯都使用LED光源,提高了精致度与精气神。内饰方面的提升更多表现在科技配置上,例如 econnect互联技术可实现人机交互,并能兼容 Apple Carplay 和百度 Carlife 两大系统,还有Onstar 安吉星也换上最新一代系统,可提供共7 大类 22项主要服务和4项增值服务,配合手机APP 还能远程控制车辆,这些功能性方面的升级笔者在此不多加说明,总之,其实用且迎合潮流的价值是值得肯定的。

全新英朗无论配置还是调校上的升级都十分展现诚意,我不知道短期内会不会有消费者因为三缸机器而观望,但说真的如今已是2018年,就算早期的三缸机器再如何不继,如今也被先进科技修饰得非常不错,没有必要对此太多纠结,更何况英朗还有很多同级对手欠缺的优势呢!

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.