非凡任务

一汽-大众全新一代CC

Auto Magazine - - Cover Story -

全新一代CC继续着它非凡的任务——最美大众,美至惊鸿,更难得的是,没有对手的它实力继续升级,独孤求败。

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大众品牌的成功不是一朝一夕,其中不断地创新求变是一个重要因素。大家可以发现,从早年的敞篷EOS、高尔夫Plus、尚酷以及 CC可以看出,大众一直在创造各种细分市场,而CC是其中表现非常成功的一员。在全新一代CC身上,除了继续坚持经典的轿跑形态以及无框车门,还采用了创新的掀背式尾门设计、真碳纤维装饰、很早在宾利保时捷上使用的贯穿式长横条刹车灯、全液晶仪表盘、全景天窗(甚至可以开启一定幅度)、10种可变氛围灯等等,全部是跨级的存在,而且加起来让高级感比同品牌其他车型明显要高。大众几乎把最好的东西都汇聚于全新一代CC一身,难怪在国外,这车敢跟奔驰、宝马叫板。

美至惊鸿是这样的

提到全新一代CC,必须从 Arteon 说起,因为这车就是原汁原味的海外版Arteon 华丽转身。领有最美名号的全新一代CC,整体的设计思路都更加成熟,并且继续将大众汽车设计提升至新高度。也难怪全球斩获多项殊荣,甚至荣膺欧洲权威汽车大奖“2017 金方向盘奖”。

一汽-大众全新一代 CC 基于“魅·动美学”设计理念,既有优雅曼妙的气质,又兼具个性动感的活力。从正面看,层积岩式前进气格栅让质感更佳,极强的视觉识别性,能让人一眼就留下深刻的印象。关于车身整体比例,大众内部也有一个激烈的探讨过程。如果和帕萨特一样的尺 寸,只是把车顶略微降低,这样设计既不实用也不美观,索性推翻一切——轮子更大、轴距更长、车宽更宽。低矮的姿态,也使全新一代 CC 看上去更豪华。

细节方面,连贯进气格栅设计的LED大灯,视觉效果甚为舒展。由六条特征线形成的直瀑式发动机盖,也将前脸衬托得更加动感。侧面,地平线式腰线显得侧面尤为修长灵动,外扩的轮拱强调了肌肉感和力量感,无框车门和掀背式设计时尚感十足。再看尾部,流畅的线条将后尾灯造型勾勒得更加凌厉。整体搭配各个细节,都更加凸显出全新一代CC时尚动感的一面。

小众的美才会存在争议,而大众的美一定是众人心之所向的。真正的惊鸿之美,是让所有人沉浸其中的美。iiઔᆒ೶༵ളč၂చ նᇙཧ൲ქཋᄳ಩܄ඳ ڬ ሹࣜ৘Ď 它为工业化的机械美学,注入了优雅动感的灵魂,精准击打到我的内心。iiᅦӿčᇏݓ༵ڃൈልഡ࠹ഽĎ

激情与美貌并存

我们以往有过很多次的同级别多车横向对比,最终获胜的,大众占了不少席位。原因是实在太均衡了,而且无论是外观、内饰、动力操控还是高级感,都能做到良好到优秀之间,这是一个非常难达到的水平。

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回到我们的主角身上,一汽-大众全新一代CC不仅仅设计上极其吸引眼球,虽然同级别中并没有直接的对手,但大众却依旧把它的整体素质再提升一个档次。

这里面不得不说说全新一代CC操控感受,更是保持了大众一贯的高水准。得益于优化麦弗逊独立悬挂/升级柔性后轴多连杆独立悬挂的悬挂系统,加上一汽-大众工程师对悬挂、转向和轮胎的综合调校,整体驾驶起来,第一印象依旧非常好,高级感在同级别轿车是优秀的水准。

更重要的是,全新一代CC还采用了第二代

DCC动态底盘系统,提供了包括“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”和“个性化”在内的五种驾驶模式可供选择,重要的是这几种模式互相的区别还比较明显。更先进的材料技术和科技技术,让全新一代CC拥有了不同的姿态。

ECO和舒适模式下,油门响应像被一团棉花所隔绝,顺畅度很好,底盘更是开始变得很软,这在之前是想象不到CC这种动感的车型,还可以这么舒适,试驾的几天里面,同行的人都更愿意乘坐这样模式的CC。而运动模式下,CC就像变成了一辆小跑车,路面回馈瞬间变丰富,高级的操控乐趣此时尽显无遗,搭配大众很擅长的高级感而相得益彰。突破极限状态下,CC给驾驶者的信心很足,因为整 车整体刚性较强,悬挂的支撑很到位,在突破极限的情况下,有个过渡期,可以让你收一收油门,甚至用刹车把重心转移再细腻地控制一下,车子就又回到正轨了。一句话,就是这车可以满足你不大不小的操控欲望。

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新一代CC作为大众MQB B平台的旗舰轿车,更代表着大众汽车未来的设计方向,扛起大众品牌“品牌向上”的大旗,但它的动力方面却一点都不含糊,典型的激情与美貌并存。全新一代CC 全系搭载了“TSI发动机 +DSG变速器”黄金动力总成,拥有 162kw/4500 ~ 6200rpm 的最大功率以及350Nm/1500 ~ 4400rpm的最大扭矩。DQ380 七速湿式双离合变速器的表现我们已经非常熟悉,最新的调校匹配之后,在舒适驾驶层面,动力输出的顺畅度比上一代要有较大改善,日常驾驶自然就会更加轻松。在需要激烈驾驶的情况下,变速箱的反馈也更加聪明,如果是运动模式情况下,大家喜欢的推背感也比以往来得猛烈些,但不会让你失态,整个动力输出质感的尺度,把握得非常符合它优雅且动感的定位。

一汽-大众全新一代CC,将经典跑车的设计元素与优雅和空间感结合在一起,构成了一辆足以前后呼应的轿跑车型,美至惊鸿,更难得的是,没有直接竞争对手的它实力继续升级,独孤求败。

MQB平台让全新一代CC操控感有了保障,

配合上一汽-大众工程师对悬挂、转向和轮胎优秀的综合调校,操控性相比前代更上一层楼。

Text :编辑部 Photo :洪树旭

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