Ferrari 812 Superfast

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法拉利是为数不多、仍坚守住大排量自吸阵营的超跑车厂之一。但说真的,目前来看法拉利品牌旗下也只剩下 812 Superfast 在使用纯天然、无添加V12自然吸气发动机(不含混动车型),由此更让人担心法拉利能否守住大排自吸道统,并也更显812 Superfast的可贵!

法拉利对V12 发动机情有独钟。1947年,第一款以 Enzo Ferrari姓氏命名和贴上跃马标志的公路跑车125 S诞生在意大利马拉内罗,它的V12发动机排量只有 1.5L,118匹的最大马力放在今天只是家用车的数据,但已足够让法拉利赢得最初的荣耀。由于是工程师 Gioacchino Colombo 所设计,这种采用60 度夹角的 V12 发动机被称为“Colombo Engine”,并为同样经典的 250、365车系所采用,排量一路升至4.4L ;面世于 1992年的法拉利456开启了F116发动机时代,这一代的V12发动机夹角变成65度,每缸2气门增加到 4气门,多点电喷取代单点喷射,缸体用上了更轻的铝合金,其中456 和 550 都搭载 5.5L F116 发动机。F133 是 F116的强化版,排量增加至5.7L,为 575 和612 Scaglietti 所用 ;F140 系列 V12发动机随 Enzo在 2002年登场,排量进一步提高,599、FF、GTC 4 Lusso、f12 Berlinetta、laferrari 和 812 Superfast

先后使用过这副发动机,只是排量和输出有所不同。不管是坚持品牌创立的初心和灵魂,还是认为高性能跑车的最佳选择就该如此,法拉利始终不肯放弃自然吸气 V12发动机,先进技术的不断加入使它仍未到达极限。

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说回812,官方已经为它起了一个简单粗暴的名字——Superfast,其实“812”几个数字也大有玄机“:8”代表 800 匹马力,“12”代表 12 个汽缸。前面已经提到,代号 F140 的 V12自然吸气发动机继承自F12 Berlinetta,缸径维持 94mm的情况下冲程从75.2mm增加至78mm,排量也因此从 6.3L 增加至 6.5L,工程师再通过优化燃油喷射系统和进气效率,不依靠涡轮增压,硬生生地将发动机的最大马力提高至800 匹, 0 ~ 100km/h 加速只要 2.9 秒,比 Laferrari 还快 0.1秒! 0 ~ 200km/h 也仅需 7.9 秒……

毫无疑问,812 Superfast 是法拉利有史以来最快的量产车!

大头义在意大利体验过法拉利812 Superfast 后心里只有一个想法:过去的岁月中,让我试过之后念念不忘的超跑,只有 Carrera GT与 458 Italia,现在多了一辆 812 Superfast。

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