心一横,小豹子还能尽情撒野吗?奇瑞捷豹E-PACE P250 HSE

Auto Magazine - - 路试 -

Photo :Lucas Verdict ★★★★

当捷豹在一台SUV上跟你谈运动与性能时,捷豹真正的造车底蕴便尽展无遗。对于E-PACE而言,它绝不甘愿只当一只温顺的小豹子。

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对于捷豹的车我还算了解,英伦风范,并且带有一定水准驾驶乐趣是其共同特色,在这之中,前纵置发动机后轮或四轮驱动的机械结构是必不可少要素之一,从F-PACE休旅车到GT车型F-TYPE尽皆如此。

但如今,这项规则被家族最小SUV E-PACE 打破了!

E-PACE采用与路虎极光、发现神行相同的D8横置发动机平台,虽然我们都知道,只要透过变速箱形式的调整,并不影响它有无四轮传动功能,但当横 置发动机与变速箱都集中在前轴上时,对于车身前后配重比难免会造成一定影响,不像采用纵置发动机的车能把变速箱往车身中心移一些调整重量比。

结果,E-PACE竟然还特别强调运动与驾驶乐趣,这让我对捷豹调校底盘的功力更好奇了……

调整好座椅,踩下刹车踏板,摁下一键启动按钮,传来的并不是发动机狂暴的轰鸣声,相反是极其安静,即便打开车门在外面聆听也是如此。E-PACE搭载的动力心脏是捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0T 发动机,在此之前我已在路虎极光等车上有过体验,

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