中国车企征战海外市场

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中国汽车企业想要成为引领全球价值链的世界一流企业,就必须走向国际化发展,这也是中国车企做大做强的必经之路。经过十多年的发展,中国汽车品牌在国内市场取得的成就有目共睹,目前已基本具备与合资车企抗衡的能力。但是放眼海外市场,中国车企与跨国巨头相比,弱势仍然显而易见:规模小,产品力弱,市场局限……尽管如此,但中国车企从未放弃努力。吉利汽车通过海外并购开辟了一条走向国际化的成功之路;长安汽车通过设立“五国九地”研发中心逐渐掌握正向研发能力;比亚迪汽车与多国政府合作推广新能源大巴的模式初战告捷;江淮汽车、奇瑞汽车,以及北汽、上汽、东风等大型汽车集团,也都在海外市场的开拓上不懈努力。

中国汽车企业想要成为引领全球价值链的世界一流企业,就必须走向国际化发展,这也是中国车企做大做强的必经之路。

经过十多年的发展,中国汽车品牌在国内市场取得的成就有目共睹,目前已基本具备与合资车企抗衡的能力。但是放眼海外市场,中国车企与跨国巨头相比,弱势仍然显而易见:规模小,产品力弱,市场局限……

尽管如此,但中国车企从未放弃努力。吉利汽车通过海外并购开辟了一条走向国际化的成功之路;长安汽车通过设立“五国九地”研发中心逐渐掌握正向研发能力;比亚迪汽车与多国政府合作推广新能源大巴的模式初战告捷;江淮汽车、奇瑞汽车,以及北汽、上汽、东风等大型汽车集团,也都在海外市场的开拓上不懈努力。

在中国车企加快“走出去”发展的过程中,已经从当初单 一的产品贸易,逐渐向技术、人才与资本共同输出的海外产业战略布局转变,加快实施国际化和本土化发展战略,积极融入全球汽车产业链和价值链。

然而,面对复杂多变的海外市场,中国车企“走出去”道阻且长,面临的最大风险是对当地市场的了解程度不够,包括政治环境、经济环境、政策法规、社会人文等诸多方面。如何一一应对,是摆在广大车企面前的一道难题。

本期我们选取了奇瑞、江淮、长城、比亚迪等几家典型企业,深入解析他们的海外战略;同时采访了业内专家,对当前的国际形势进行了分析和判断;在政策法规方面,汇集了全球主要汽车生产国和中国汽车出口目的国的市场准入政策,希望对中国车企开拓海外市场有所帮助。

奇瑞:出口冠军的本土化之道江淮:商乘并举如何做强海外市场如何看待比亚迪全球化进程?长城汽车的海外发展战略主流中国车企海外战略规划七大海外市场准入政策及最新发展趋势中国汽车出口市场分析:十年坎坷,终现曙光许海东:全年出口有望再次突破100 万辆, 但下半年不确定因素增多

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