Economists say that state-owned car enterprises reform

Auto Review (China) - - Contents -

近年来,北汽集团、奇瑞汽车、上汽集团、江淮汽车、广汽集团、长安汽车等国有车企陆续开始通过交换持股、管理层持股等方式引入行业外投资者,吸引各种所有制的资本进入。作为国内汽车产业的重中之重,国有车企原有的体制、机制等各种问题渐渐无法适应新的复杂竞争形势,走上变革之路成为持续生存乃至进一步发展的必然选择,混合所有制改革甚至被看作国有车企改革的唯一突破口。对各方社会力量特别是一些资本方而言,这也是进入汽车行业的一个机会。国有车企改革当前的风险和难点在哪里、应该怎么改等问题已成为行业内外关注的焦点之一。近日,国内知名经济学家国务院发展研究中心原副主任、研究员侯云春,中国经济体制改革研究会副会长樊纲、中国企业改革与发展研究会副会长李锦、国务院参事室研究员姚景源聚焦国有车企改革,探讨国有车企改革该如何“因地制宜”,并梳理了适用于当下汽车企业改革的方式方向。

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