混改是为了加入更多的势力,应加强而不是削弱非国有因素所起的作用

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国企改革是最艰难的话题也是最尖端的话题。这么多年来,遗憾的就是我们在有些领域国进民退,因此国企改革最尖端的问题是现在又面临很多新的约束条件。

根据国家提出的混改改革方案,最重要的问题是混改的方向是要在国企当中引入非国有的因素,不管这个因素是资本还是管理。特别是在竞争性的行业里,国企改革要增加非国企的因素才叫做混改。

最近出现了“逆混改”的现象,将民营企业变成了国资集团的下属,国资做强做大了,民企就被收编了。混改的方向是为了加入更多的势力,像这种改革不符合十八大、十九大的方向,要增加而不是减少,加强而不是削弱非国有因素所起的作用。

我们要非常明确,竞争性行业确实不太适合国 有企业的运作,因为竞争所以风险很大,会有亏损,企业的问题很大程度上在于风险由谁承担。民营企业的好处是自担风险,自生自灭。但国企一出事就“赔不起”,国家总补贴“僵尸企业”,将杠杆率抬得很高。所以不要先关注企业是不是在创新,首先要关注怎么破产、破产如何处理。企业在竞争过程中一定会有优胜劣汰。

车企面临的问题是生产的产品不能不计成本,必须参与市场竞争,要不断创新,现在的创新不是一次性攻关,几乎天天都在变,企业要跟上这个节奏必须有持续的动力,这个动力就是知识产权的动力,能够支持企业换资本的动力。我们要持续有新技术产生,要有活力。改革要朝这个方向努力,即如何承担风险、怎么有活力,把承担风险摆在第一位。在这个意义上,我们确实要增加民营因素的作用,思考如何让各种因素发挥更大的作用。

樊纲

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