充电基础设施月度数据追踪

总体情况：截至 2018 年 10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩 284,638 台，其中交流充电桩183,421 台、直流充电桩 100,685 台、交直流一体充电桩 532 台。2018 年 10 月较 2018 年9月公共类充电桩减少 14 台。从 2017 年 11 月到 2018 年 10 月，月均新增公共类充电桩约 7,504 台，2018 年10月同比增长46.3%。

充电基础设施运营商数据：全国规模化运营商企业15家（充电设施保有量 >=1000 台）省级行政区域数据：省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京40,241 台、上海 37,069 台、 广 东 33,960 台、 江 苏 29,019 台、 山东 20,820 台、浙江 13,900 台、河北 11,898 台、天津10,633 台、安徽 9,727 台、湖北 9,094 台。

车桩相随数据：截至 2018年10月，通过联盟内成员整车企业（比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、长安、广汽、奇瑞、吉利、东风电动、东风日产、一汽、知豆）采样572,697辆车的车桩相随信息，未能配建充电桩占比29.91%，其中由于“集团用户自行建桩”而未能配建充电桩的占比15.60%，由于“居住地物业不配合”而未能配建充电桩的占比4.08%，由于“居住地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比2.81%，由于“通过专用场站充电”而未能配建充电桩的占比1.12%，由于“工作地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比0.64%，由于“居住地报装接电难度大”而未能配建充电桩的占比 0.40%。

来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟（微信号EVCIPA）