中国智能网联汽车技术面临哪些挑战？

全国政协副主席 万 钢

从技术创新的角度看，智能网联和自动驾驶的技术正在推动产业向以安全、绿色、便捷、高效为目标的高质量发展，新能源汽车成为智能化的最佳载体。智能网联和自动驾驶息息相关，网联和自动驾驶的各个阶段相连，最后实现车、网、路的互联。要以新能源汽车为载体，着力研发智能网联和自动驾驶技术。2018年《新一代人工智能发展规划》鼓励了跨界融合，从芯片、传感器到通信服务等，各行业的跨界融合成为产业的新特点，建立了共享平台。而且高性能的激光雷达、基于北斗导航的高精度定位系统和基于视觉和毫米波融合的自动驾驶关键部件，也已经开始走上市场。

但中国智能网联和自动驾驶汽车产业的发展还面临着不小的挑战，主要表现在四个方面：一是尚未形成发展智能网联和自动驾驶的国家战略。顶层设计尚不清晰，导致方向难以聚焦，资源难以整合。部分企业还未认识到自动驾驶汽车发展对汽车技术和产业的颠覆性变革作用，没有进行长远布局，发展资源投入不够。

二是智能网联和自动驾驶关键领域的基础还比较薄弱，目前核心技术与产品自主创新力较弱，企业积累远远不够，对外依赖度过高、基础研究、核心技术、关键部件严重滞后。

三是信息、通讯、汽车、交通等产业和技术跨界融合亟需加强，尚未形成有效的跨行业组织管理机构和统筹推进机制，互联网产业与汽车产业的结合尚未深入到智能化和网联化的决策与控制层面，智能交通、智慧城市尚未实现与汽车产业协同发展，汽车、通信、交通、互联网等跨产业融合式技术创新体系尚未建立。

四是智能化的基础设施还需要加强。自动驾驶汽车基础设施、标准体系没有国家层面的建设规划，这已成为制约自动驾驶技术大规模应用的一个重要因素。